铁路枢纽按其在路网中的地位和作用分为( ).

**解析：** 铁路枢纽是铁路网的重要组成部分，根据其在铁路网中的地位、作用以及办理客货运量的大小，通常将其分为以下三类： 1. **路网性铁路枢纽（A项）**： * 这类枢纽位于主要铁路干线的交汇点，在全国铁路网中占据核心地位。 * 它们承担着大量的中转车流和长途直达车流，连接多个方向的主要干线，对全国铁路运输起着骨架支撑作用。 * 例如：北京、上海、郑州、武汉等枢纽。 2. **区域性铁路枢纽（B项）**： * 这类枢纽主要服务于某个特定的经济区域或省份。 * 它们在区域铁路网中起主导作用，承担区域内各城市间的客流和货流集散，同时也处理部分通过车流。 * 例如：各省的省会城市或重要工业城市的枢纽。 3. **地方性铁路枢纽（C项）**： * 这类枢纽规模相对较小，主要服务于局部地区或特定工矿企业。 * 其主要功能是解决当地客货运输需求，车流以地方作业为主，中转车流较少。 * 例如：一些地级市或县级市的枢纽，以及大型矿区、港口的专用枢纽。 **关于D项：** “一站式铁路枢纽”并不是铁路枢纽分类中的标准术语。铁路枢纽的分类主要依据其宏观的网络地位和功能，而非具体的车站作业模式（如“一站式”服务）。因此，D项不属于正确的分类。 综上所述，铁路枢纽按其在路网中的地位和作用分为路网性、区域性和地方性铁路枢纽。 **正确答案：ABC**