A、 铁路线路
B、 专业车站
C、 疏解设备
D、 其它为运输服务的有关设备
答案：ABCD
解析：题目要求选择组成铁路枢纽的各种要素。选项A表示铁路线路，这是构成铁路枢纽的基本组成部分之一；选项B表示专业车站，这是为了提供运输服务而必需的设备；选项C表示疏解设备，这是用于处理货物的设备，也是铁路枢纽的一部分；选项D表示其他为运输服务的有关设备，这是一个泛指的选项，包括除了前三个选项之外的其他设备。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是构成铁路枢纽的要素。
A、 铁路线路
B、 专业车站
C、 疏解设备
D、 其它为运输服务的有关设备
答案：ABCD
解析：题目要求选择组成铁路枢纽的各种要素。选项A表示铁路线路，这是构成铁路枢纽的基本组成部分之一；选项B表示专业车站，这是为了提供运输服务而必需的设备；选项C表示疏解设备，这是用于处理货物的设备，也是铁路枢纽的一部分；选项D表示其他为运输服务的有关设备，这是一个泛指的选项，包括除了前三个选项之外的其他设备。因此，答案选择ABCD是正确的，因为这些选项都是构成铁路枢纽的要素。
解析：
A. 停车
B. 准备减速
C. 注意或减低速度
D. 按规定速度运行
解析：题目解析 题目要求选择红色在视觉信号中表示的含义。一般来说，红色在交通信号中表示停车。因此，在视觉信号中，红色表示停车。所以，正确答案是A.停车。
A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内
B. 重新开放信号机接车
C. 开放调车信号准备进路
D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路
解析：进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，应重新开放信号机接车。答案选择B。当进站信号机突变后，表示有故障或异常情况，需要停车等待，并通知工务和电务部门进行检修。在确认工务和电务设备正常使用后，可以重新开放信号机，继续接车。
A. +
B. -
C. ×
D. ÷
解析：题目解析 题目要求计算车站当日办理车数，根据题目给出的选项可以确定答案应为加号 "+"。 因此，答案选项 A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目描述，在推送车辆前或进行列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩时，需要进行试拉，以确保所有车辆都能够拉动。题目中提到可以以顿钩的方式代替试拉，这与实际情况不符合。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员。根据这个规定，当无线通讯全系统故障时，施工车辆司机需要使用其他通讯工具进行报告，而不是通过无线通讯。因此，答案为A，即正确。
A. 4km
B. 3km
C. 2km
D. 1km
解析：在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。选项D（1km）是正确答案，这意味着在半自动或自动闭塞区间，列车经过1km的距离后，如果没有发现异常，就可以继续以正常速度运行。
A. 接发车
B. 列车运行
C. 调车作业
D. 取送车作业
解析： 根据题目描述，信号是指示列车运行及调车作业的命令，行车人员必须严格执行。选项中给出了接发车和列车运行作为答案选项，这符合信号所涉及的范围。而调车作业是列车在铁路站场内进行位置调整和组织作业的过程，也涉及到信号的命令。因此，正确的答案是选项BC，即列车运行和调车作业。
A. A.软座车
B. B.硬卧车
C. C.双层硬座车
D. D.双层软座车
解析：客车车种代号为SYZ的车辆属于（）。 A.A.软座车 B.B.硬卧车 C.C.双层硬座车 D.D.双层软座车 答案解析：根据题目的描述，我们需要确定代号为SYZ的客车的类型。从选项中，只有选项C（双层硬座车）对应于SYZ代号，其他选项不符合要求。因此，答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：办理出站调车时，车站值班员应在控制台或闭塞机上，揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌，以防遗忘。 答案：A. 正确 解析：这道题的答案是正确的。办理出站调车时，车站值班员应该在控制台或闭塞机上揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌。这是为了防止遗忘，确保相关人员了解该区间已被占用或有车辆正在进行出站调车操作。这些表示牌的使用可以提醒其他工作人员和列车驾驶员，确保他们采取适当的措施，以确保列车运行的安全性。
