A、 自编始发列车
B、 无改编中转列车
C、 部分改编中转列车
D、 到达解体列车
答案:A
解析:题目解析: 题目中描述了由本站编组出发的列车,需要找出对应的术语。根据选项,只有选项A "自编始发列车" 能够准确描述这种情况。自编始发列车指的是在本站进行编组工作后出发的列车,因此选项A是正确的答案。
A、 自编始发列车
B、 无改编中转列车
C、 部分改编中转列车
D、 到达解体列车
答案:A
解析:题目解析: 题目中描述了由本站编组出发的列车,需要找出对应的术语。根据选项,只有选项A "自编始发列车" 能够准确描述这种情况。自编始发列车指的是在本站进行编组工作后出发的列车,因此选项A是正确的答案。
A. 无机矿物材料
B. 金属材料
C. 水泥刨花板
D. 天然木材
解析:题目解析 根据题目描述,A1级材料是指无机矿物材料。选项A“无机矿物材料”符合题目要求,因此是选择正确的答案。其他选项B、C、D分别是金属材料、水泥刨花板和天然木材,与A1级材料的定义不符合。
A. 行车设备故障造成基本闭塞法不能使用
B. 施工造成基本闭塞法不能使用
C. 自然灾害造成基本闭塞法不能使用
D. 特定行车条件
解析:车站值班员在办理接发列车时,遇( )情况需要停止基本闭塞法时,须向列车调度员报告。 A. 行车设备故障造成基本闭塞法不能使用 B. 施工造成基本闭塞法不能使用 C. 自然灾害造成基本闭塞法不能使用 D. 特定行车条件 答案: ABCD 解析:当车站值班员在办理接发列车时,如果遇到行车设备故障、施工、自然灾害或特定行车条件等情况导致基本闭塞法不能使用,值班员需要停止基本闭塞法,并向列车调度员报告。因此,选项A、B、C和D都是需要向列车调度员报告的情况。
A. 3
B. 15
C. 10
D. 5
解析:题目解析 题目问的是正压式空气呼吸气瓶(碳纤维缠绕气瓶)报废年限是多少年。选项中,选择B. 15年是正确的。因为15年是空气呼吸气瓶的报废年限,超过这个年限,气瓶可能存在安全隐患,需要及时报废更换,确保使用安全。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:的答案也是A. 一般E类事故。 题目中提到,列车车辆碰擦侵限物造成设备损坏或运营后果会构成一般E类事故。
A. 列车编组计划
B. 列车运行图
C. 《技规》
D. 《行规》
解析:超长列车是指实际编成的列车长度超过了()规定的长度标准。 答案解析:根据题目描述,超长列车是指列车长度超过了某个规定的长度标准。在铁路运输中,具体的列车长度标准是根据列车运行图来确定的,因为运行图规定了列车的发车时间、线路和停站等信息。因此,正确答案为B选项,即列车运行图。
A. 自编始发列车
B. 无改编中转列车
C. 部分改编中转列车
D. 到达解体列车
解析:答案D 题目中描述的是一个列车在本站终到,全部车列在本站解体。选项A指的是自编始发列车,即在本站组成的列车;选项B指的是无改编中转列车,即在本站不进行改编作业直接中转的列车;选项C指的是部分改编中转列车,即在本站进行部分改编后继续运行的列车。根据题目描述,只有选项D,即到达解体列车,符合题意。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 根据题目的描述,当天气恶劣时,信号机显示距离不足200m时,应立即报告列车调度员发布命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。这是因为在恶劣的天气条件下,信号机可能无法清晰可见,这会对行车安全造成潜在风险。因此,正确的做法是报告列车调度员,以便得到相应的指示和命令。因此,选项A“正确”是正确答案。
A. A.调度命令
B. B.绿色许可证
C. C.路票
D. D.红色许可证
解析:当三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好,能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲时,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为绿色许可证。选项B是正确答案,因为绿色许可证可以作为发车的行车凭证,表示车站监督器确认了相关条件,并允许列车发车。
A. A.路用列车
B. B.救援列车
C. C.货物列车
D. D.旅客列车
解析:的答案是B,即救援列车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下,只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。在这种情况下,只有救援列车具有优先权进入站内线路,进行故障排除、事故救援或车辆疏散等任务。因此,选项B,即救援列车,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目是关于无线调车灯显设备的使用方式。根据题目中的描述,无线调车灯显设备正常使用时,在进行灯显作业以外的作业指示时,采用通话方式而非手信号。这意味着在特定情况下,使用通话方式进行作业指示。因此,答案选择A,即正确。