A、 线路中心线
B、 钢轨外侧
C、 钢轨面
D、 车辆车底架
答案:C
解析:铁路限界高度尺寸为垂直高度,自钢轨面起算。选择答案C是因为铁路限界高度是从钢轨面计算的,它表示在铁路线上允许的最大垂直高度。
A、 线路中心线
B、 钢轨外侧
C、 钢轨面
D、 车辆车底架
答案:C
解析:铁路限界高度尺寸为垂直高度,自钢轨面起算。选择答案C是因为铁路限界高度是从钢轨面计算的,它表示在铁路线上允许的最大垂直高度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中引用的是2年1月7日印发的集团《关于做好2022年安全工作的意见》中的内容,其中指出2022年上海地铁将跨越900公里,运营规模继续领跑全球。然而,根据选项B(错误),该描述是错误的。根据答案B,题目中引用的内容与《意见》不符。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:双线区段反方向开来列车而无进站信号机时,应开放引导信号接车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析:选项B(错误)是正确的。在双线区段反方向开来列车而没有进站信号机时,应当禁止开放引导信号接车。在这种情况下,没有进站信号机意味着没有正式的信号控制,因此列车应当停车等待指示或采取其他适当的措施,以确保列车安全。
A. 正确
B. 错误
解析:电务工程(大修)施工部门使用的手摇把,要严格控制数量,统一登记编号,集中保管,严禁外借(使用办法自定)。工程开通交付使用后,禁止该施工部门使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。 答案: A 正确 解析: 根据题目描述,电务工程(大修)施工部门可以使用手摇把,但是要严格控制数量,统一登记编号,集中保管,严禁外借。在工程开通交付使用后,该施工部门不得再使用手摇把。其他单位不得保留手摇把。这个说法是正确的。
A. 接近信号机
B. 进站信号机
C. 遮断信号机
D. 预告信号机
解析:题目要求在列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或特设的预告标时,禁止退行,除非得到车站值班员(列车调度员)的同意。答案选择了选项AD。接近信号机(A)是列车接近车站的信号机,它指示列车接近车站,因此在接近信号机之前是不允许退行的。预告信号机(D)用于预告列车即将到达的车站,表示列车尚未越过发车站最外方预告标,因此在预告信号机之前也是不允许退行的。
解析:
A. A.10km/h
B. B.15km/h
C. C.20km/h
D. D.25km/h
解析:根据《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,上车车速不得超过一定的限制。在给出的选项中,只有B选项的15km/h符合这个限制,因此答案为B。
A. 30s
B. 45s
C. 1min
D. 3min
解析:2型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁。[321010103] A. 30s B. 45s C. 1min D. 3min 答案: A 答案选项A表示延时30秒后即可解锁。在2型电气集中车站中,当调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需要等待一段时间后才能解锁。根据题目的描述,这个延时时间为30秒,因此选项A是正确答案。
A. A.1h
B. B.2h
C. C.3h
D. D.4h
解析:题目解析 根据题目描述,其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨,造成行车中断2小时以上,属于一般B类事故。选项B表示2小时,与题目描述相符,因此选B。
A. 蓝色
B. 黄闪
C. 绿闪
D. 绿黄色
解析:四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示。答案:D. 绿黄色 解析:四显示自动闭塞系统是指在自动闭塞的基础上,增加了一个保护区段(分区),并且在信号显示方面有所不同。四显示自动闭塞系统在信号显示中,除了常见的绿色和黄色灯光,还引入了绿黄色灯光的信号显示。因此,答案选项D的绿黄色是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:未设站调和车号员的中间站,货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。根据给定的规定,中间站没有设立站调和车号员,所以货车停留时间的统计责任落在车站值班员或助理值班员身上,因此答案为A,即正确。