答案:A
解析:题目解析: 题目描述了对于正线间的9号道岔,在办理列车进路前必须落实控制台单锁措施,并且在列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁。根据描述,这是为了确保对道岔的控制和安全。因此,答案选项A"正确"是正确的。
答案:A
解析:题目解析: 题目描述了对于正线间的9号道岔,在办理列车进路前必须落实控制台单锁措施,并且在列车到达(出发)后应及时恢复定位单锁。根据描述,这是为了确保对道岔的控制和安全。因此,答案选项A"正确"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器不准近于30m时。 答案: B.错误 解析: 这道题陈述了摘挂车辆不准靠近警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m的情况。然而,根据安全规定,摘挂车辆确实需要在一定的距离范围内进行安全操作,因此选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。 答案选择A:正确 解析:根据题目描述,轻型车辆的定义是具备两个条件:1)由随乘人员能随时撤出线路外;2)包括轻型轨道车和其他非机动轻型车辆。因此,选项A:正确。轻型车辆具备这两个条件,符合给定的定义。
解析:题目解析:接触网短时(5min)最高工作电压为19kV。选项B表示该说法是错误的。根据给定的题目解析,接触网的短时最高工作电压应该是19kV,因此选项B是错误答案。
A. 闭塞分区
B. 所间区间
C. 站间区间
D. 闭塞分区或所间区间
解析:通过信号机应设在( )的分界处。 答案: D 解析: 通过信号机是指列车驶过一个分区时所要观察的信号机。根据铁路的规定,通过信号机应该设在闭塞分区或所间区间的分界处,这样可以确保列车驶过分区时能够及时接收到正确的信号指示,保证行车的安全。
A. 司机
B. 运转车长
C. 卸车负责人
D. 施工负责人
解析:路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部,在区间协助司机作业。答案选择A. 司机,是因为司机是负责驾驶列车的人员,他们具备相关的驾驶技能和操作经验。在施工区间中,路用列车的司机需要得到胜任人员的协助,以确保安全驾驶并按照指示进行作业。因此,在区间协助作业中,施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部协助司机进行工作。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B(错误)。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,车场内的调车作业和试车作业被认为是车场施工。因此,选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:高温物体是发生燃烧反应的裸露之火,不但具有很大的激发能量和高温,而且燃烧反应生成的自由基,还会诱发可燃物质的连锁反应。 ( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的说法是错误的。高温物体可能是裸露之火,但并不意味着它一定会引发燃烧反应。燃烧需要三个要素:可燃物、氧气和点火源。高温物体只是一个潜在的点火源,但如果没有可燃物和氧气的存在,燃烧反应是无法发生的。
A. 正线
B. 到发线
C. 段管线
D. 安全线、避难线
解析:题目解析 题目要求确定到发线上中岔的定位开通的位置。选项B表示到发线,符合要求,因为中岔的定位是在到发线上进行的。其他选项A到D分别表示正线、段管线和安全线、避难线,这些位置不符合规定。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 二个黄色灯光
D. 一红、一白色灯光
解析:进站信号机显示一个黄色灯光,准许列车经过道岔直向位置,进入站内正线准备停车。[22101401] 答案解析:进站信号机的黄色灯光表示警告,它准许列车经过道岔直向位置并进入站内正线准备停车。所以答案选B:一个黄色灯光。
A. 正确
B. 错误
解析:通过进路是从接车端进站信号机起至相对方向进站信号机之间的一段线路。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 正确。通过进路是指列车在进站过程中所经过的一段线路,包括从接车端进站信号机(列车接近信号)开始,到相对方向进站信号机(列车进站信号)之间的这段线路。所以,选项A正确。