自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站发车前,列车运行方向次一架及以远的发车进路(出站)信号机故障,在发车进路准备妥当后,可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车.

这道题考察的是《铁路技术管理规程》中关于自动闭塞区段行车凭证交付的特殊规定。以下是详细解析： ### 1. 核心考点 本题主要考察在**自动闭塞区段**，当**发车进路信号机正常**，但其后方（次一架及以远）的**发车进路信号机或出站信号机故障时**，行车凭证的交付时机和方式。 ### 2. 法规依据 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条及相关补充规定： * 在自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站，若列车运行方向**次一架及以远**的发车进路信号机或出站信号机发生故障时，虽然前方的第一架发车进路信号机显示允许运行的信号，但由于后续信号机故障，列车无法凭信号机显示继续运行至下一区间或车站。 * 此时，需要向司机交付**书面行车凭证**（通常为绿色许可证或调度命令，具体视铁路局规定及故障性质而定，但在考试语境下通常指代非正常行车所需的书面凭证）。 * 为了提高作业效率，减少列车在站内的停留时间，规程允许在**发车进路准备妥当后**，在**停车地点提前交付**书面行车凭证。 ### 3. 逻辑分析 * **前提条件**：自动闭塞区段、设有发车进路信号机。 * **故障情况**：第一架发车进路信号机正常（否则无法进入发车进路），但**次一架及以远**的信号机故障。 * **操作流程**： 1. 车站值班员确认发车进路准备妥当。 2. 因为后续信号机故障，不能仅凭信号显示行车，必须有书面凭证。 3. 允许在列车停稳地点（通常是第一架发车进路信号机前或站内指定停车位置）**提前交付**该书面凭证。 4. 司机收到凭证并确认无误后，按规定发车。 ### 4. 结论 题干描述的操作流程符合铁路行车组织规则中关于提高效率和安全保障的规定。因此，该说法是**正确**的。 **答案：正确**