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货车车体倾斜超过()时,禁止编入列车。[331020101]

A、 50mm

B、 60mm

C、 65mm

D、 75mm

答案:D

解析:货车车体倾斜超过()时,禁止编入列车。[331020101] 选项D. 75mm 答案解析:这道题考察的是货车车体倾斜的限制。当货车车体倾斜超过一定程度时,会影响列车的稳定性和安全性,因此有一定的限制。根据题目描述,当货车车体倾斜超过75mm时,禁止将其编入列车。因此,选项D是正确答案。

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e8821.html
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计算车站通过能力与改编能力时,( )作业不应按固定作业计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-3988-c0f5-18fb755e8824.html
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列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知( )停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7458-c0f5-18fb755e8821.html
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在不能按正常引导方式开放引导信号时,要实行全咽喉道岔总锁闭引导,应先按下接车方向上引导信号按钮,再按下引导总锁闭按钮。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8803.html
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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对( )后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b0c8-c0f5-18fb755e881e.html
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车站办理单机接车或通过时,也必须出场接送列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-69b8-c0f5-18fb755e8806.html
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昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8821.html
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列车按运输性质分类,军用列车属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e880e.html
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跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。[332020202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1010-c0f5-18fb755e8815.html
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车站接发列车人员夜间显示互检信号为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-58c8-c0f5-18fb755e8811.html
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题目内容
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单选题
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货车车体倾斜超过()时,禁止编入列车。[331020101]

A、 50mm

B、 60mm

C、 65mm

D、 75mm

答案:D

解析:货车车体倾斜超过()时,禁止编入列车。[331020101] 选项D. 75mm 答案解析:这道题考察的是货车车体倾斜的限制。当货车车体倾斜超过一定程度时,会影响列车的稳定性和安全性,因此有一定的限制。根据题目描述,当货车车体倾斜超过75mm时,禁止将其编入列车。因此,选项D是正确答案。

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相关题目
正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

A. A.正线

B. B.到发线

C. C.岔线

D. D.安全线

解析: 题目要求在正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通的位置。选项包括正线、到发线、岔线和安全线。由于安全线是道岔的目的地,因此引向安全线的道岔定位应该是开通的位置,即可以直接通过。因此,选项 D.安全线是正确答案。

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计算车站通过能力与改编能力时,( )作业不应按固定作业计算。

A.  摘挂列车解体

B.  摘挂列车编组

C.  调车组吃饭

D.  调机整备

解析:计算车站通过能力与改编能力时,( )作业不应按固定作业计算。 答案: A. 摘挂列车解体 解析: 根据题目中的描述,计算车站通过能力和改编能力时,某些作业不应按固定作业计算。选项A表示摘挂列车解体,这个作业涉及将列车解体为车头和车尾的过程,因为这个过程可能会导致列车的编组方式发生变化,所以在计算通过能力和改编能力时应该将摘挂列车解体作业考虑在内,而不是按照固定作业计算。选项B表示摘挂列车编组,这个作业与列车的编组方式有关,但不会导致编组方式发生变化,因此不是正确答案。选项C表示调车组吃饭,这个作业与列车运行无关,也不会影响通过能力和改编能力的计算,因此不是正确答案。选项D表示调机整备,这个作业涉及到调机的整备过程,与列车的编组方式和通过能力无关,因此也不是正确答案。唯一符合题目要求的选项是A,即摘挂列车解体作业不应按照固定作业计算。

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列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知( )停车。

A. 邻线列车

B. 后续列车

C. 追踪列车

D. 邻线及后续相关列车

解析:在列车发生火灾、爆炸的情况下,首先应该立即停车。停车地点应该选择便于旅客疏散的地点,并尽量避开特大桥梁、长大隧道等危险区域。在这种情况下,车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车也停车。因此,选项D "邻线及后续相关列车" 是正确的答案。

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在不能按正常引导方式开放引导信号时,要实行全咽喉道岔总锁闭引导,应先按下接车方向上引导信号按钮,再按下引导总锁闭按钮。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中说到在不能按正常引导方式开放引导信号时,要实行全咽喉道岔总锁闭引导。这意味着在无法使用正常引导方式时,应该先按下引导总锁闭按钮,再按下接车方向上的引导信号按钮。然而,答案是错误(B)。这是因为在实行全咽喉道岔总锁闭引导时,应先按下接车方向上的引导信号按钮,再按下引导总锁闭按钮,与题目中的顺序相反。

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用,对( )后72h内未投入运用的列尾主机(电池)应重新进行检测。

A. 检查

B. 检测

C. 检验

D. 测试

解析:题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用,并指出对于未投入运用的列尾主机(电池)需要重新进行何种操作。选项A“检查”表示进行简单的检查,选项B“检测”表示重新进行检测,选项C“检验”表示进行详细的检验,选项D“测试”表示重新进行测试。根据题目的要求,检测不合格的列尾主机不得投入使用,因此选项B“检测”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机(电池),需要重新进行检测,以确认其是否合格。因此,选项B“检测”是正确的答案。

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车站办理单机接车或通过时,也必须出场接送列车。

解析:题目描述中指出,车站办理单机接车或通过时,也必须出场接送列车。这意味着在这种情况下,车站必须出场接送列车。因此,答案选择A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-69b8-c0f5-18fb755e8806.html
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昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,表示( )。

A.  停车信号

B.  减速信号

C.  通过信号

D.  故障信号

解析:的答案是A. 停车信号。昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动是停车信号的表现,它告诉司机需要立即停车。

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列车按运输性质分类,军用列车属于( )。

A.  一类

B.  二类

C.  三类

D.  四类

解析:根据题目中提到的列车按运输性质分类,军用列车属于三类。因此,答案选择C. 三类。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e880e.html
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跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。[332020202]

A.  200m

B.  300m

C.  400m

D.  500m

解析:跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。[332020202] 答案: B. 300m 解析: 在铁路运输中,出站调车时需要保证与区间退回的列车之间有足够的安全距离,以防止发生碰撞事故。根据题目描述,选择B选项,即300米作为安全距离。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1010-c0f5-18fb755e8815.html
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车站接发列车人员夜间显示互检信号为( )。

A.  绿色灯光高举

B.  白色灯光高举

C.  绿色灯光上下摇动

D.  白色灯光上下摇动

解析:车站接发列车人员夜间显示互检信号为白色灯光高举。答案选B。 解析:夜间车站接发列车人员互检信号是用灯光来进行传达的。在夜间,白色灯光被用来表示互检信号,而高举的方式表示该信号的状态。因此,选项B中的白色灯光高举是正确的答案。

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