货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为().[332010301]

这是一道关于铁路列车制动计算的专业题目，主要考察《铁路技术管理规程》或相关列车牵引计算规程中关于货物列车制动距离和闸瓦压力的规定。 ### 解析过程 **1. 确定依据标准** 根据中国铁路《铁路技术管理规程》（简称《技规》）及《列车牵引计算规程》的相关规定，货物列车的紧急制动距离限值与运行速度、线路坡道以及每百吨列车重量的换算闸瓦压力有关。 **2. 查找对应条件** * **列车类型**：货物列车 * **最高运行速度**：$v = 60 \text{ km/h}$ * **线路坡道**：$i = -9‰$（下坡道） * **闸瓦类型**：高摩合成闸瓦 **3. 对照规定数值** 在传统的列车制动计算标准中（特别是针对普速铁路货物列车），对于使用高摩合成闸瓦的货物列车，在不同速度和坡道组合下，为了保证规定的紧急制动距离（通常为800m或1400m，视具体版本和线路等级而定，此处通常指满足基本安全制动距离的要求），有明确的每百吨列车重量换算闸瓦压力最低限值表。 根据相关技术规范表格数据： * 当货物列车运行速度为 $60 \text{ km/h}$ 时； * 在下坡道为 $6‰$ 及以下时，要求的换算闸瓦压力相对较低； * 当下坡道增大至 $9‰$ 甚至更陡时，为了抵消重力分量带来的加速效应，确保能在限定距离内停车，所需的制动力必须增加，即要求更高的换算闸瓦压力。 查阅《铁路机车操作规则》或相关制动计算图表可知： * 对于速度 $60 \text{ km/h}$ 的货物列车，在 $-9‰$ 的下坡道上，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力最低要求通常为 **180 kN**。 **4. 选项分析** * A. 120 kN：通常适用于平道或较小坡道、较低速度下的要求，不足以在 $-9‰$ 坡道以 $60 \text{ km/h}$ 运行时保证安全制动距离。 * B. 140 kN：介于中间值，不符合该特定严苛条件下的标准规定。 * C. 170 kN：接近但非标准档位值。 * D. 180 kN：符合《技规》及相关计算规程中对于 $60 \text{ km/h}$、$-9‰$ 坡道条件下货物列车高摩合成闸瓦压力的规定值。 ### 结论 因此，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为 180 kN。 正确答案是 **D**。