A、 换算
B、 实际
C、 平均
D、 最大
答案：A
解析：题目要求选择进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是指什么坡度。根据常规的术语和定义，进站信号机外制动距离内的坡度是指换算坡度，即将实际坡度转换为相等效果的平均坡度。因此，选项 A：换算是正确答案。
A、 换算
B、 实际
C、 平均
D、 最大
答案：A
解析：题目要求选择进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是指什么坡度。根据常规的术语和定义，进站信号机外制动距离内的坡度是指换算坡度，即将实际坡度转换为相等效果的平均坡度。因此，选项 A：换算是正确答案。
A. 指挥机车向显示人方向稍行移动
B. 溜放
C. 指挥机车向显示人反方向稍行移动
D. 连结
解析：昼间，两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，表示连结信号。选择答案D是因为在昼间，当调车手两臂高举头上，手持信号旗并使旗杆成水平末端相接时，这是一种表示连结的手势信号。调车手通过这个手势向机车显示人传达指令，表示车辆需要连接或连结在一起。
A. 计算机
B. 传真机
C. 调度电话
D. 调度命令无线传送系统
解析：题目要求选择在发布调度命令时需要及时反馈回执的工具。选项A是计算机，通常在接收命令后可以通过计算机进行回执确认；选项B是传真机，接收到调度命令后可以通过传真机发送回执；选项C是调度电话，可以通过电话进行命令确认和回执；选项D是调度命令无线传送系统，可以通过该系统发送命令并接收回执。因此，选项ABD都是在发布调度命令时可以使用并需要及时反馈回执的工具。
A. 4.5h
B. 4.7h
C. 5.7h
D. 6.7h
解析：根据题目给出的数据，装车数为40辆，卸车数为60辆，货物作业车停留时间为470车小时。计算时，我们可以使用装车数减去卸车数得到净装车数，即40辆 - 60辆 = -20辆。由于净装车数为负数，说明该站该日的实际完成货物数为0，即没有完成任何货物作业。所以答案是B. 4.7h。
A. 列车的编解作业
B. 车辆甩挂作业
C. 列车中转到发作业
D. 机车整备、更换机车、乘务组换班
解析：车站的技术作业包括列车的编解作业（A）、车辆甩挂作业（B）、列车中转到发作业（C）以及机车整备、更换机车、乘务组换班（D）。这些作业涉及到车站内对列车和车辆的编排、检修、补给和换班等操作，所以选项ABCD是正确的。
解析：
A. 动、幺、两、拐
B. 洞、幺、两、拐
C. 洞、壹、两、拐
D. 动、壹、两、拐
解析：题目要求在办理接发列车用语时使用普通话，并且在遇到特定数字时可以使用相应的发音。根据选项，只有B选项中的发音符合要求，其中"0"读作"洞"，"1"读作"幺"，"2"读作"两"，"7"读作"拐"。因此，选择答案B。
A. 面对面
B. 交接
C. 在地面
D. 亲自
解析：题目中描述了列尾作业人员应该与司机进行的动作，以建立“一对一”关系试验。根据选项的描述，选项A中的“面对面”与题目中的描述相符，表示列尾作业人员应该与司机面对面进行建立关系试验。因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：根据题目描述，四显示自动闭塞区段的出站信号机不能显示绿色和绿黄色灯光，只能显示黄色灯光。办理特快旅客列车通过时，行车凭证应该是绿色许可证。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。 答案:A 解析：根据题目中提到的GB/T7178.9标准，对站内停留车辆的防溜措施在交接班时应进行检查确认，并实行对口交接。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 主要
B. 全部
C. 全面
D. 全部
解析：根据《上海市安全生产条例》的规定，生产经营单位的主要负责人应对本单位的安全生产工作负责。在这个背景下，正确答案是C，即全面。全面表示主要负责人在安全生产工作中应负责各个方面，包括制定政策、规划、组织、实施、监督等，而不只是某些方面的责任。
