自定一批作业不超过（），可用口头方式布置调车作业计划（中间站利用本机务调车除外）

解析：的答案是B，即绿色许可证。 解析：题干描述发车进路信号机故障时，需要发出列车的行车凭证。在三显示自动闭塞系统中，绿色许可证表示允许列车进入进路并行驶，因此当发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证应该是绿色许可证。

解析：题目解析： 题目中提到车站根据客流情况，决定是否关闭某些设备来控制进站客流。根据常识，TVM（自动售票机）和SC（查询机）是进站前的设备，可以在客流高峰时关闭一部分来减慢乘客买票速度。AGM（自动闸机）是进站闸机，不能关闭，因为它是控制乘客进出站的关键设备。因此，正确的选项是TVM和AGM，即AC。

解析：题目解析 列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题描述了列车分隔甩车时的操作顺序。根据题目描述，首先甩下列车后部的未着火车辆，然后甩下着火车辆，最后将机后未着火车辆拉至安全地段。这符合一般的操作规程。因此，答案为A，正确。

解析：题目解析 答案选项ABCD都是发生信号系统故障时车站可能采取的处置措施。解析如下： A. 在信号系统故障时，车站应继续做好乘客服务工作，确保乘客的安全和便利。 B. 如果车站监控设备正常工作，可以按照行调指令进行转站级控制，即通过车站进行调度控制。 C. 如果车站监控设备以及站级和中央监控设备均发生故障，可以按照调度命令采用电话闭塞法行车。这意味着通过电话联系进行车辆的运行控制。 D. 如果控制设备全部故障，可以按照调度命令采用电话闭塞法行车。这是一种应急措施，确保列车在故障情况下安全运行。

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，规定了当列车切除ATP运行时，进路办理方需要确认进路准备完毕后向运营调度员报告进路办理妥当，因此答案是正确（A）。

解析：试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。 A.3 B.3.5 C.4 D.5 答案:A 答案解析：根据题目描述，试风作业人员需要在接到邻线来车通知后找到一个安全的避车地点。根据安全规定，避车地点应距离邻线钢轨头部外侧一定的距离。根据选项，最接近的答案是A. 3米，因此选择A作为答案。

解析：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。 答案: A.一个黄色闪光和一个黄色灯光 解析: 根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示是由多个灯光组成的。在这种情况下，一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。因此，选项 A，一个黄色闪光和一个黄色灯光，是正确的答案。

解析：防护进路的信号机开放允许灯光时进路安全，车列可以进入进路。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：根据题目描述，防护进路的信号机开放允许灯光时，表示进路是安全的，车列可以进入进路。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：题目解析 这道题中，进站（进路）信号机开放后，除非发生危及人身或行车安全情况，禁止关闭信号机变更什么进路？答案选择A，即禁止关闭信号机变更旅客列车的进路。根据题目中的规定，除非有紧急情况，否则不能变更旅客列车的进路。因此，选项A是正确的答案。

解析：题目解析：接发列车人员显示互检信号时，昼间的信号旗形式是拢起的手信号旗。选项A表示高举，这与描述相符，因此选项A是正确答案。