按《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。

解析：题目解析 题目要求填写电话记录号码的编号规则。根据题目中的信息，“电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号”，并且“电话记录号由五位数字组成，前两位为（ ）编号，后三位为序列号”。根据这些信息，我们可以得出答案。 选项 A：车站编号 选项 B：停车场编号 选项 C：车辆段及车站编号 选项 D：信号楼编号 答案是 C，即“车辆段及车站编号”。因为根据题目中的规则，电话记录号码是按照日循环编号的，所以编号应该是与车辆段和车站相关的，这两者可能在同一地点或相关联，因此选项 C 是最合适的答案。

解析：题目解析： 调车作业需要一个单一的指挥者来负责协调和指挥整个作业过程，以确保安全和高效。在给定的选项中，调车长是担任此角色的最合适的人选，因为调车长通常具有相关的经验和技能，能够有效地管理和指挥调车作业。

解析：题目解析 根据题目描述，昼间时四道股道号码信号的表示方式是右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，夜间时表示方式是白色灯光高举头上左右小动。根据描述，选项A正确，因为右臂向右上方、左臂向左下方斜伸45°角和白色灯光高举头上左右小动是正确的信号表示方式。

解析：题目解析：题目描述道岔的结构特点，问这段轨线中断的空隙叫做什么。选项A的缺口和选项D的瞎缝都不准确描述这个空隙。选项B的活动心轨并不是指这段中断空隙，而是指道岔的活动部分。正确答案是C，这段中断空隙被称为有害空间。

解析：题目解析 该题考察的是列车在区间被迫停车、退行时的退行速度限制。正确答案是B选项，即15km/h。在区间被迫停车、必须退行时，列车的退行速度不得超过15km/h。这是为了确保安全，避免在区间内发生事故或碰撞。

解析： 正确答案为AB。司机在站内停车起动困难的车站允许列车退入后方区间闯坡时，需要凭借调度命令（选项A）和车站人员的启动手信号（选项B）来向后方区间退行。选项C和D分别提到了路票和出站信号机显示的允许运行的信号，但在该情况下并不适用，因此不是正确答案。

解析：题目要求在货物列车的尾部挂上什么。选项A是信号标志，选项B是尾部标志，选项C是列尾装置，选项D是隔离车。根据常规的安全要求，货物列车的尾部应该挂上列尾装置，用于标识列车的尾部位置，确保其他列车或行人能够清楚地识别和判断列车的长度，避免潜在的危险。因此，选项C“列尾装置”是正确的答案。

解析：题目解析：固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间作业（救援时除外）。 答案:A 解析：根据题目描述，固定调车机不得在固定范围以外的车站、区间进行作业，只有在救援时才例外。选项A表示"正确"，符合这一要求，所以选A。

解析：题目解析：题目描述了在取送、搬运列尾主机时，禁止将主机天线当作提手，禁止进行粗暴的操作。根据列尾作业的职责和操作过程，最适合选项是 A.列尾作业人员，因为他们是直接参与取送、搬运列尾主机的人员，负责操作主机的操作员。

解析：的答案是D，即5000mm。在客货共线铁路上，当牵出线与其相邻线的线间距离在改建困难或仅办理摘挂取送作业时，可以采用最小距离为5000mm的方案。