A、A.附件4
B、B.附件5
C、C.附件6
D、D.附件7
答案：D
解析：的答案是D，附件7。题目要求找出调度命令登记簿所对应的附件编号。根据给定选项中的附件编号，我们可以看出附件7是正确的答案。
A、A.附件4
B、B.附件5
C、C.附件6
D、D.附件7
答案：D
解析：的答案是D，附件7。题目要求找出调度命令登记簿所对应的附件编号。根据给定选项中的附件编号，我们可以看出附件7是正确的答案。
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 发车表示器
D. 调车表示器
解析：题目解析 对于发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可以装设发车表示器。因此，选项C中的"发车表示器"是正确答案。进路表示器用于指示进路的状态，发车线路表示器用于指示发车线路的状态，调车表示器用于指示调车线路的状态，与题目描述不符。
A. 车站备用金使用台账
B. 值班员交接班本
C. 车站车票库存日报表
D. 车站车票库存日报表车站人员遗失车票
解析：车站备用金发生增加、减少、机假币等情况时，必须在（ ）中进行登记。 答案：A.车站备用金使用台账 解析：车站备用金的增加、减少以及机假币等情况都需要进行登记。在这种情况下，应当使用车站备用金使用台账进行登记记录，以便进行资金的追踪和管理，因此选项A是正确的答案。
解析：的题目解析： 题目中规定了预告标的设置位置，即在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处。但是，在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，是不设预告标的。所以，答案是A，即正确。
A. 地面信号机的显示
B. 调车方式
C. 机车信号的显示
D. 列车调度员的指示
解析：改按天气恶劣难以确认信号的办法行车时，列车按（）运行。 A.地面信号机的显示 B.调车方式 C.机车信号的显示 D.列车调度员的指示 答案:C 题目解析：在天气恶劣、能见度较低的情况下，地面信号机的显示可能无法清晰可见，因此不能依靠地面信号机来确认信号。此时，列车应该按照机车信号的显示来行车。机车信号是通过列车上的信号设备发送给机车驾驶员的，因此在无法依赖地面信号时，应该按照机车信号进行行车。选项C中的机车信号的显示与此一致，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：错传调度命令耽误列车,列为一般C类事故。( ) 答案: B.错误 解析: 正确的做法是根据题干中的情况判断，错传调度命令耽误列车并不足以被列为一般C类事故，因此选择错误答案。
A. 正确
B. 错误
解析：动车组禁止手推调车和推送调车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是B，即错误。动车组并不禁止手推调车和推送调车。手推调车是指工作人员通过手动推动车厢进行调车操作，而推送调车是指工作人员通过推动车厢的缓冲装置进行调车操作。在某些情况下，这些方法可能会被使用，所以动车组并不禁止这些操作。
A. 6处
B. 7处
C. 8处
D. 9处
解析：题目要求是当一张报表更改超过某处时，需要另填写一份，原报表作废。选项C中的"8处"是符合这个要求的。如果报表更改超过8处，就需要填写另一份报表并作废原报表。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。铁路信号主要分为两类，即引导信号和视觉信号，没有听觉信号。听觉信号在铁路交通中并不常见，因此答案是错误。
解析：题目解析：单机挂车时，不需要挂列尾装置。选B错误是正确答案。挂车是指在行驶过程中，车头没有机车牵引而由其他车辆牵引的车辆。在这种情况下，不需要挂列尾装置，因为挂车本身没有自己的动力系统。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：的答案是B类。题干描述中列车脱轨的数量为2辆以上、4辆以下，属于一般事故。根据事故等级分类标准，B类事故是指一般事故，对列车造成一定影响，可能有轻微的人员伤亡或设备受损。由于脱轨的数量在2辆以上但不超过4辆，符合B类事故的定义，因此选项B是正确的答案。
