发生信号系统故障时,车站如何处置(　 　)

**正确答案：ABCD** **解析：** 当发生信号系统故障时，车站的处置原则主要围绕“确保安全”、“维持秩序”和“执行调度指令”展开。具体分析如下： 1. **做好乘客服务工作（选项 A）**： 信号故障往往会导致列车晚点、停运或行车密度降低，极易造成站台乘客滞留和焦虑。因此，车站工作人员必须第一时间做好广播解释、客流引导、安抚乘客情绪等工作，防止发生拥挤踩踏等次生事故，这是车站应急处置的重要组成部分。 2. **按行调指令转站级控制（选项 B）**： 在中央信号系统故障但车站本地监控设备（如LOW工作站、现地控制工作站等）正常时，控制权通常会由中央下放至车站。车站需根据行车调度员（行调）的命令，接管本联锁区的进路排列和信号开放工作，即转为“站级控制”模式，以维持有限的行车能力。 3. **按电话闭塞法行车（选项 C 和 D）**： 当信号系统故障严重，导致中央监控设备和车站站级监控设备均无法正常使用（即失去对道岔、信号机的远程或本地电气控制及状态监视能力）时，基本的闭塞方式失效。此时，为了确保列车间的安全间隔，必须按照行车调度员的命令，启用最低等级的后备行车组织方法——**电话闭塞法**。 * **选项 C** 明确指出了“站级、中央监控设备均故障”的前提，符合电话闭塞法的启用条件。 * **选项 D** 虽然表述略显简略（“控设备均故障”应理解为监控/控制设备均故障），但其核心逻辑与 C 一致，即在设备全fail的情况下，依据调度命令采用电话闭塞法。在多选题中，C 和 D 描述的是同一类极端情况下的标准处置流程，均属于正确的处置措施范畴。 **综上所述：** * A 是服务层面的必要措施； * B 是部分故障时的技术降级处理措施； * C 和 D 是完全故障时的终极安全保障措施。 因此，A、B、C、D 均为信号系统故障时车站可能采取的合理处置方式。