下列哪种情况需采用电话闭塞法行车( )

**解析：** 电话闭塞法是当基本闭塞设备（如自动闭塞、半自动闭塞或基于通信的列车控制系统CBTC等）发生故障不能使用时，由两站（或车站与车辆段）值班员利用电话联系，确认区间空闲后，以路票作为占用区间的凭证，人工办理闭塞的一种行车组织方法它是保证行车安全的最后一道防线。 根据城市轨道交通行车组织规则及常见应急预案，以下情况通常需采用电话闭塞法行车： 1. **联锁设备故障（选项 A）**：当一个或多个联锁区的联锁设备发生故障，导致信号系统无法正常排列进路、开放信号或实现联锁逻辑时，基本的自动或半自动闭塞功能失效，必须降级为电话闭塞法来确保列车间的安全间隔。 2. **监控失效（选项 B）**：当中央ATS（自动列车监控系统）及车站工作站均无法对一个或多个联锁区内的运行车辆进行有效监控时，调度员和车站人员无法掌握列车的实时位置和状态，此时无法依靠系统保障安全，需采用电话闭塞法，通过人工确认列车位置和区间空闲情况来组织行车。 3. **车辆段与正线接口故障（选项 C）**：香王站与香王车辆段之间的信号设备故障导致联锁失效时，意味着出入段线的信号控制功能丧失。为了保障列车进出车辆段的安全，防止冲突，该区域需采用电话闭塞法组织行车。 4. **现场应急需求（选项 D）**：在实际运营中，可能会遇到未预见的特殊情况或复杂故障组合。若根据现场实际情况判断，其他行车组织方式无法保障安全或效率，且符合“单个设备故障原则上不采用电话闭塞法”（即非单一轻微故障，而是影响整体闭塞功能的故障）的前提下的应急需要，经授权后可采用电话闭塞法。这是一个兜底条款，强调了灵活性和安全性优先的原则。 综上所述，A、B、C、D 四种情况均属于需要或可以采用电话闭塞法行车的场景。 **正确答案：ABCD**