A、临时加开或停开列车
B、停站电客车临时变通过
C、改变列车驾驶模式
D、封锁、开通线路
答案:ABC
解析:题目解析 选项A、B、C、D分别表示以下发布口头命令的内容: A. 临时加开或停开列车 B. 停站电客车临时变通过 C. 改变列车驾驶模式 D. 封锁、开通线路 正确答案是ABC,即选项A、B和C。 解析: 根据题目的描述,发布口头命令的内容包括临时加开或停开列车、停站电客车临时变通过以及改变列车驾驶模式。选项A、B、C分别对应了这些内容,因此是正确的选项。选项D中的"封锁、开通线路"并未在题目中提到,因此是错误的选项。
A、临时加开或停开列车
B、停站电客车临时变通过
C、改变列车驾驶模式
D、封锁、开通线路
答案:ABC
解析:题目解析 选项A、B、C、D分别表示以下发布口头命令的内容: A. 临时加开或停开列车 B. 停站电客车临时变通过 C. 改变列车驾驶模式 D. 封锁、开通线路 正确答案是ABC,即选项A、B和C。 解析: 根据题目的描述,发布口头命令的内容包括临时加开或停开列车、停站电客车临时变通过以及改变列车驾驶模式。选项A、B、C分别对应了这些内容,因此是正确的选项。选项D中的"封锁、开通线路"并未在题目中提到,因此是错误的选项。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B(错误)。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,在施工作业区域封闭后,进路办理方并不需要配合施工负责人办理进路变更。因此,选项B(错误)是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》,当发生信号或道岔故障时,车站须以手摇道岔方式接发列车。这意味着当信号或道岔发生故障时,车站需要使用手动方式操作道岔来接发列车。因此,答案是A:正确。
A. “客临××次”
B. “客车临××次”
C. “临客××次”
D. “客车××次”
解析:车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为:()。[222011703] A. “客临××次” B. “客车临××次” C. “临客××次” D. “客车××次” 答案: B 解析: 在车机联控系统中,用语规范对于不同类型的列车有特定的称呼。临时旅客列车的呼叫方式是“客车临××次”,其中的××次表示该列临时旅客列车的次序号。因此,答案选项B是正确的。
A. 101—199
B. 201—299
C. 301—349
D. 351—399
解析: 根据题目描述,书面命令的调度命令号码应该在101-199范围内。因此,答案选项A.101—199是正确的选择。
A. 通讯工具
B. 照明工具
C. 联系工具
D. 手电筒
解析:题目解析:专职列尾作业员在站场内作业时,上身须外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,夜间须携带照明工具。根据题目描述,作业员在夜间作业时需要携带一种照明工具。这是因为在夜间光线暗淡,作业员需要一个照明工具来提供足够的光线,使其能够看清周围环境,确保作业安全。因此,正确答案是B.照明工具。
A. 救援班
B. 救援队
C. 应急领导小组
D. 救援组
解析:的答案是B:救援队。 根据题目描述,无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站应成立事故救援队。这是因为这些站点在发生事故时需要迅速采取行动,进行救援和紧急处理。救援队的成立可以确保在紧急情况下有专门的团队负责应对事故,提供救援和支持。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 列车编组计划
D. 列车运行图
解析:应按站顺编组的摘挂列车,未按站顺编挂时,属于违反列车编组计划的规定。选项C是正确答案。在铁路运输中,车辆编组计划是根据列车运行线路和站点的特定要求,按照一定的顺序和组合方式进行编排的。按照规定,应当按站顺序进行编组,如果列车未按照计划的编组顺序挂车或卸车,就属于违反列车编组计划的规定。这是为了保证列车的平稳运行和站点乘降的顺利进行。
A. 报废
B. 大破
C. 中破
D. 脱轨
解析:题目解析 根据题目描述,列车发生冲突,造成机车中破1台。根据铁路交通事故的分类标准,B类事故是指造成机车中破1台的事故。由于此事件符合中破1台的定义,属于B类事故,选项C为正确答案。
A. 径路
B. 进路
C. 经路
D. 线路
解析:题目中描述的是从始发站到终到站所经过的线路,根据选项的含义,只有"径路"这个选项符合题目描述的含义,因此答案为A。
A. A.附件4
B. B.附件5
C. C.附件6
D. D.附件7
解析: 题目要求找到出站调车通知书的附件编号。根据给出的选项,只有选项B提到了附件5作为出站调车通知书的编号。因此,答案是B。