A、站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能
B、可以从门头指示灯、PSC( 中央控制盘) 了解站台门运行状态、故障信息
C、可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修
D、站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门与信号联锁控制（系统级）、PSL （就地控制盘即站台级）、站台门专用钥匙手动操作（就地级）
答案：ABC
解析： 题目要求对站台门设备的基本功能进行描述。根据选项分析： A. 站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能：站台门具有障碍物检测功能，当检测到障碍物时会进行处理，并点亮障碍物故障指示灯。 B. 可以从门头指示灯、PSC（中央控制盘）了解站台门运行状态、故障信息：通过门头指示灯和中央控制盘，可以了解站台门的运行状态和故障信息。 C. 可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修：如果站台门发生故障，可以对其进行隔离旁路，以便进行维修。 D. 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门与信号联锁控制（系统级）、PSL（就地控制盘即站台级）、站台门专用钥匙手动操作（就地级）：站台门的开关门控制优先级从高到低依次为站台门与信号联锁控制、PSL、站台门专用钥匙手动操作。 综上所述，选项ABC是对站台门设备基本功能的正确描述，因此答案为ABC。
A、站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能
B、可以从门头指示灯、PSC( 中央控制盘) 了解站台门运行状态、故障信息
C、可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修
D、站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门与信号联锁控制（系统级）、PSL （就地控制盘即站台级）、站台门专用钥匙手动操作（就地级）
答案：ABC
解析： 题目要求对站台门设备的基本功能进行描述。根据选项分析： A. 站台门具有障碍物检测及处理功能，并具有障碍物故障指示灯点亮显示功能：站台门具有障碍物检测功能，当检测到障碍物时会进行处理，并点亮障碍物故障指示灯。 B. 可以从门头指示灯、PSC（中央控制盘）了解站台门运行状态、故障信息：通过门头指示灯和中央控制盘，可以了解站台门的运行状态和故障信息。 C. 可对发生故障的门体进行隔离旁路，隔离维修：如果站台门发生故障，可以对其进行隔离旁路，以便进行维修。 D. 站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门与信号联锁控制（系统级）、PSL（就地控制盘即站台级）、站台门专用钥匙手动操作（就地级）：站台门的开关门控制优先级从高到低依次为站台门与信号联锁控制、PSL、站台门专用钥匙手动操作。 综上所述，选项ABC是对站台门设备基本功能的正确描述，因此答案为ABC。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：信号设备的联锁关系是确保铁路行车安全的重要条件，并且必须符合设计批准的联锁图表。这意味着不允许随意变动信号设备的联锁关系。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 值班站长
B. 值班调度长
C. 车站值班员
D. 运营调度员
解析：的答案是B（值班调度长）。 解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，救援连挂列车运行作业时，值班调度长指定专人对列车全程运行进行监控。因此，选项B是正确答案。
A. 工作失误
B. 违反操作
C. 车站设施缺陷
D. 设施设备保障不力，未能及时改善和改进管理措施
E. 员工服务态度恶劣
解析：选项A、B、D、E是造成有效投诉事件的原因。工作失误、违反操作、设施设备保障不力以及员工服务态度恶劣都可能导致乘客的投诉。这些因素都会影响乘客的出行体验和安全感。
A. 进站
B. 出站
C. 调车
D. 通过
解析： 该题考察的是指示列车进站条件并起到防护车站作用的信号机是哪种类型。根据选项分析，选项A代表进站信号机，表示允许列车进站；选项B代表出站信号机，表示允许列车离开车站；选项C代表调车信号机，用于调度和控制车辆的调车操作；选项D代表通过信号机，用于指示列车可以通过车站而不停靠。根据题意，选择A进站信号机是正确答案，因为进站信号机是指示列车进入车站的信号，并在车站起到防护作用。
A. A.空客车
B. B.装有压缩气体的车辆
C. C.冷藏车
D. D.超限货物车辆
解析：（）必须停放在固定线路上，并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.A.空客车 B.B.装有压缩气体的车辆 C.C.冷藏车 D.D.超限货物车辆 答案：B 解析：题目中提到的车辆是指装有压缩气体的车辆。为了确保安全，这些车辆必须停放在固定线路上，并且需要将两端的道岔扳向不能进入该线的位置并加锁，以避免发生意外情况，如压缩气体泄漏或车辆滑出轨道等。
A. 企业兼职消防队
B. 企业专职消防队
C. 企业临时消防队
D. 国家综合性消防救援队
解析：的答案是B，即"企业专职消防队"。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，集团将规范推进企业专职消防队的建设管理工作。这表明集团在安全工作中重视专职消防队的角色和职责，并希望通过规范管理来提高消防队的效能。因此，选项B"企业专职消防队"是最符合题意的答案。
A. 列车编组计划
B. 《技规》
C. 《危规》
D. 《行规》
解析：题目解析 题目要求列出编图列车中机车车辆的相关要求，包括技术条件、装载危险货物和超馅货物车辆编挂要求等。根据常识和题干中的关键词，我们可以推测这些要求应该由相关的规定来规范。在给出的选项中，只有《技规》（技术规程）是与技术条件相关的规定，所以答案是B，《技规》。
A. 触网失电
B. 隧道积水
C. 恶劣灾害天气
D. 异物侵限
E. 挤岔掉道颠覆
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在发生设备故障或触网失电、隧道积水、恶劣灾害天气、异物侵限以及挤岔掉道颠覆等情况下，可能导致区段运营中断。因此，需要启用运营中断场景的相关规定。所以，答案选项ABCDE都是可能导致区段运营中断的情况。
A. A.编组站、区段站
B. B.中间站
C. C.客运站
D. D.货运站
解析：拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。 答案:B 解析：这道题考察的是防溜措施在哪种类型的车站中进行。防溜措施是为了防止车辆在停靠时滑移或溜动，确保安全。编组站和区段站一般是车辆编组或区间调车的地点，中间站一般不涉及车辆停靠，所以排除A、C和D。而客运站是车辆停靠的地点，因此在客运站需要拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定，防止车辆溜动。所以选项B是正确答案。
解析：安全线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析：这道题的答案是错误，因为安全线并不需要设置车挡表示器。安全线是用来标识禁止人员和车辆越过的区域，它通常使用其他标识来进行标记，与车挡表示器无关。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向。
