当出现(　 　)情况时,车站可申请关站.

这道题考查的是城市轨道交通车站运营中，关于**紧急情况下申请关闭车站（关站）**的判定标准。关站是一项极端的应急措施，通常只有在车站内部环境严重恶化、存在重大安全隐患或完全丧失客运组织能力时才会启动。 以下是对各个选项的详细解析： ### 1. 选项分析 * **A. 单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致站厅出现大面积积水无法排除，不能满足正常的客流组织需求** * **解析**：**正确**。当雨水倒灌导致站厅大面积积水且无法排除时，不仅会导致乘客无法正常通行，还可能引发触电、滑倒摔伤等次生灾害，甚至危及设备安全。此时车站已不具备基本的运营条件，必须申请关站以保障人员安全。 * **B. 车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因** * **解析**：**正确**。浓烟可能意味着火灾或其他有毒气体泄漏。在原因未明的情况下，浓烟会严重降低能见度并可能导致乘客中毒或窒息。为了防止事态扩大和保障乘客生命安全，应立即疏散乘客并申请关站，配合消防等部门进行处置。 * **C. 车站公共区正常照明全部熄灭，应急照明自动启动不成功** * **解析**：**正确**。如果正常照明和应急照明全部失效，车站将陷入完全黑暗状态。这极易引发乘客恐慌、踩踏事故，且工作人员无法有效组织疏散和维持秩序。在这种完全丧失可视条件和基本安全保障的情况下，必须申请关站。 * **D. 车站在某一时段客流激增，经过采取控制措施客流无法缓解的，乘客中出现骚乱迹象时** * **解析**：**正确**。当客流超过车站承载极限，且常规限流措施无效，现场出现骚乱迹象时，意味着秩序即将失控，存在极大的踩踏和社会公共安全风险。此时为了保护乘客生命安全，防止恶性事件发生，车站应申请关站，停止接收进站乘客，并进行紧急疏散。 * **E. 当车站发生客伤，现场围观乘客较多，导致车站通道拥挤** * **解析**：**错误**。虽然客伤和围观会导致局部拥堵，但这属于**局部突发事件**。通常情况下，车站工作人员可以通过隔离现场、引导围观乘客、广播疏导、请求公安协助等方式进行处理，无需上升到“关闭整个车站”的程度。关站会影响整条线路的运营秩序，仅在极端情况下使用，客伤事件一般通过现场处置即可解决。 ### 2. 总结 车站申请关站的核心判断依据是：**车站是否已经丧失了基本的安全运营条件或客运组织能力，且通过常规手段无法恢复。** * **A、B、C** 涉及环境安全（水患、烟雾、黑暗），直接威胁生命安全。 * **D** 涉及社会公共安全（秩序失控、踩踏风险）。 * **E** 属于可控制的局部事件，不符合关站的极端条件。 因此，正确答案为 **A、B、C、D**。