A、双周检
B、月检
C、季检
D、年检
答案:ABCD
解析:题目中提到针对AFC(自动售票系统)进行维护和保养时,车站按照C类施工进行办理。选项中给出了双周检、月检、季检和年检四个选项,这些都是不同频率的维护和保养作业。因此,为了确保AFC的正常运行,需要进行各种频率的维护和保养作业,即双周检、月检、季检和年检,所以答案选项为ABCD。
A、双周检
B、月检
C、季检
D、年检
答案:ABCD
解析:题目中提到针对AFC(自动售票系统)进行维护和保养时,车站按照C类施工进行办理。选项中给出了双周检、月检、季检和年检四个选项,这些都是不同频率的维护和保养作业。因此,为了确保AFC的正常运行,需要进行各种频率的维护和保养作业,即双周检、月检、季检和年检,所以答案选项为ABCD。
A. 对有列检作业的列车,应距列车30m及其以上
B. 无列检作业时,可少于30m。如不足10m时,应在发车前派人监护或提钩
C. 发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,可以移动
D. 车站(助理)值班员应口头通知或用列车无线调度通信设备通知列车司机,起动时不得后退
解析: 根据选项A,对于有列检作业的列车,在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时,应距列车30m及其以上。这是为了确保安全,避免机车、车辆或特种设备对列车进行列检作业时可能对列车造成的影响。 选项B表示,在没有列检作业时,可以少于30m。但如果距离不足10m,则在发车前需要派人监护或提钩。这是为了确保机车、车辆或特种设备不会对列车的行车安全造成威胁。 选项D表示,车站(助理)值班员应通过口头通知或使用列车无线调度通信设备通知列车司机,在起动时不得后退。这是为了确保列车在起动时不会发生意外情况。 因此,答案ABD是正确的,因为它包含了对有列检作业和无列检作业时的处理办法以及关于起动时不后退的规定。
A. 自动闭塞
B. 自动站间闭塞
C. 半自动闭塞
D. 电话闭塞
解析:基本闭塞设备分为( ) A. 自动闭塞 B. 自动站间闭塞 C. 半自动闭塞 D. 电话闭塞 答案: ABC 解析:基本闭塞是一种常用的列车运行控制方式,用于保证列车在铁路线上的安全运行。基本闭塞设备分为几种类型,包括自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。自动闭塞是指列车的运行和闭塞信号的设置都是自动完成的。自动站间闭塞是指列车在相邻车站之间运行时,闭塞信号的设置由车站操作员进行手动操作。半自动闭塞是指列车的运行自动完成,但闭塞信号的设置需要车站操作员进行人工检查确认。电话闭塞不属于基本闭塞的一种类型,因此选项D不正确。
A. A.列车调度员
B. B.车站调度员
C. C.车站值班员
D. D.驻路局或站段军代处
解析:题目解析:题目询问如果一个军运号码的车组需要分批挂运时,需要得到谁的同意并下达命令。根据常规军事运输的流程,需要得到驻路局或站段军代处的同意并下达命令,因此选D为答案。
A. 蓝单线
B. 蓝单线加红圈
C. 红单线
D. 红单线加红双杠
解析:绘制列车运行实绩图时,行包列车运行线表示为蓝单线加红圈。答案选项B。 解析:行包列车是指负责携带旅客行李的列车,其运行线在实绩图上用蓝单线表示,并在蓝单线上加上红圈以区别于其他类型的列车。选项B中的蓝单线加红圈是正确的表示方式。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:在救援列车推进运行时,车站指派胜任人员在列车前端负责瞭望,然后指挥列车停车。这是为了确保安全并根据救援列车负责人的要求进行作业。因此,答案是A,即正确。
A. 通知书
B. 联络通知书
C. 车站值班员命令
D. 绿色许可证
解析:题目描述了扳道电话故障或无扳道电话时,车站值班员可以使用无线电台下达接发列车命令。但如果无法用无线电台联系,应填写站内什么内容来指派胜任人员送交扳道员。选项A是通知书,选项B是联络通知书,选项C是车站值班员命令,选项D是绿色许可证。根据题目要求,选择B,即填写联络通知书来指派胜任人员送交扳道员。
A. BAS
B. FAS
C. PIS
D. ATS
解析:题目要求是火灾自动报警系统的简称是什么,选项B中的"FAS"就是火灾自动报警系统的常用简称,因此选B。
A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)
C. 装载超限货物的
D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的
解析:《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。 A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的 B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外) C. 装载超限货物的 D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的 答案: ABD 解析:根据题目要求,需要选择禁止编入列车的机车车辆。根据选项的描述,B项中提到未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的情况,因此不符合要求,应该排除。其他选项中,A项提到平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的情况,C项提到装载超限货物的情况,D项提到由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的情况。根据规定,这些情况下的机车车辆是禁止编入列车的,因此答案为ABD。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
解析:题目要求确定引导员接车地点标的设置位置。根据题目描述,列车在距离站界200m以外时,如果不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号,那么引导员接车地点标应该设置在列车距离站界之外能清晰地看见引导人员手信号的地点。选项D中的200m符合这个条件,因此选D作为答案。
A. 发车线
B. 接车线
C. 通过进路
D. 到发线
解析:题目中提到合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨时,接轨处或接车线末端应设隔开设备,以防止混乱和碰撞发生。根据选项,只有接车线(B)是与题目要求相符的,因此答案选项B:接车线是正确答案。