A、 冰雪路面行车易侧滑
B、 冰雪路面车速控制不当极易出事故
C、 客车载客不足导致轮胎附着力下降,易引发事故
D、 积雪下坡弯道是高风险行车路段
答案：ABD
解析：解析:从这起交通事故里我们可以看到,冰雪路面行车易侧滑,车速控制不当极易出事故,尤其是在下坡弯道高风险行车路段。
A、 冰雪路面行车易侧滑
B、 冰雪路面车速控制不当极易出事故
C、 客车载客不足导致轮胎附着力下降,易引发事故
D、 积雪下坡弯道是高风险行车路段
答案：ABD
解析：解析:从这起交通事故里我们可以看到,冰雪路面行车易侧滑,车速控制不当极易出事故,尤其是在下坡弯道高风险行车路段。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:《道路客货运输驾驶员从业资格培训教材》第二章第三节中:经营性道路旅客运输驾驶员按照规定填写行车日志。
A. 2万元以上10万元以下
B. 5000元以上2万元以下
C. 1000元以上5000元以下
解析：解析:《道路客货运输驾驶员从业资格培训教材》第六章第一节中:未取得道路货物运输经营许可,擅自从事道路货物运输经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款:没有违法所得或者违法所得不足2万元的,处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:图中所示为雪天,路上通行的行人和非机动车稳定性差,容易发生因失控而摔倒的风险,遇行人、骑车人妨碍通行时,应主动避让,确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:根据《道路交通安全法实施条例》第十六条 机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
A. 追尾相撞事故
B. 两车刮擦事故
C. 正面相撞事故
解析：解析:《职业道德与安全行车知识》中注明:常见高速公路交通事故的种类有追尾相撞、单方事故、两车刮擦。
A. 头顶
B. 肋部
C. 颜面部
解析：解析:《道路客货运输驾驶员从业资格培训教材》第三章第四节中:颔外动脉压迫止血法用于肋部及颜面部的出血。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:《职业道德与安全行车知识》上注明:路肩是路幅的一部分,位于行车道最右侧至路基边缘的地带,起着保护路面、排水、增进高速行车安全和舒适性等作用,遇紧急情况时可作临时停车用;在发生交通事故前方堵塞时供救护车、消防车和处理事故的警车赶赴事故现场之用,任何车辆不得占用。
A. 轮毂轴承过紧,油耗增加
B. 轮毂轴承过松,油耗增加
C. 前轮定位不准,油耗增加
D. 轮胎气压过低,油耗增加
解析：解析:《道路客货运输驾驶员从业资格培训教材》第四章第五节中:轮毂轴承调整过紧、轮毂轴承调整过松、前轮定位不准、轮胎气压低于标准,使燃料消耗增加。
A. 负重心理
B. 自满心理
C. 随众心理
解析：解析:自满心理主要表现在:行车中,满不在乎,我行我素,驾驶车辆时接打手机、吸烟,甚至形成长期的违法驾驶习惯。往往在发生事故后,驾驶员才能清醒地认识到这种不健康心理的危害,但为时已晚。
A. 非定线旅游客运
B. 定线旅游客运
C. 包车客运
解析：解析:《道路客货运输驾驶员从业资格培训教材》第五章第三节中:定线旅游客运,在线路的一端组客,实行顶线、定班、定时、定价、定载容量;一端是风景区,乘客随车返回。
