节温器全开时,冷却系处于( )状态。( )

大循环

小循环

无关

正确答案：A

解析：

节温器全开时,冷却系处于( )状态。( ) A.大循环 B.小循环 C.无关答案:A 题目解析：这道题考察了节温器在全开状态下对冷却系统的影响。当节温器全开时，冷却液可以在发动机的高温部分快速流动，使得整个冷却系统形成大循环，有效地降低发动机的温度。因此，答案A选项“大循环”是正确的。

车辆如经重负荷行驶后，或发动机温度过高时，应使发动机怠速运转（）分钟使机件均匀冷却，然后再停熄发动机。

发动机如经重负荷运转后，或温度过高时，应使发动机（）。

指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。

每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3-5分钟，待水温表达到（）℃，再起步。

当发动机起动后，使水温逐渐升到（）再准备起步。

低温冷车起动或蓄电池电量不足时，不可免强使用起动机来起动汽油机，而应用（）起动。

用起动机起动发动机时，起动时间不宜过长，防止（）过度放电。

深圳地区一年四季不存在（）起动发动机环境。

低温起动，即大气温度或发动机水温（）℃时的起动。

常温起动发动机时，发动机水温（）。