厂内机动车行经交叉路口转弯时.通行顺序是( )。( )

主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮

因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。

叉车的传动轴实际上是一胶块式弹性联轴器。

叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大，主要是无需万向节

牵引车的传动轴结构与汽车相同。

牵引车上至少要使用两个普通万向节。

普通万向节主要由十字轴和万向节叉组成

牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成。

牵引车的万向传动装置作用是联接传动装置中各相关部件。