叉车行驶的安全。很大程度上取决于制动系工作的( )( )

叉车采用单级主减速器

牵引车采用蜗杆蜗轮式单级主减速器。

主减速器将扭矩方向折转90°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮

主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮

因为叉车的主减速器与变速器之间距离很短，所以必须采用联轴器轴传递扭矩。

叉车的传动轴实际上是一胶块式弹性联轴器。

叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大，主要是无需万向节

牵引车的传动轴结构与汽车相同。

牵引车上至少要使用两个普通万向节。