当导线通过道路时,必须架高或穿入防护管内埋设在地下;当通过轨道时,必须从轨道下面通过.

这道题主要考察的是**施工现场临时用电安全技术规范**以及**道路与铁路交叉处的线路防护要求**。以下是对该陈述的详细解析： ### 1. 导线通过道路时的要求 * **架高处理**：当导线需要跨越道路时，必须保证足够的**垂直安全距离**。这是为了防止过往车辆（特别是高大车辆如卡车、吊车等）碰撞导线，造成触电事故或线路短路。根据相关规范（如《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46），架空线路跨越道路时，最低点与地面的垂直距离有严格规定（通常机动车道不低于6米，非机动车道不低于5米等，具体视电压等级而定）。 * **穿管埋设**：如果无法架高或为了美观、安全考虑，导线可以埋设在地下。但直接埋设容易受到土壤腐蚀、地面重压或施工挖掘的破坏，因此必须**穿入防护管**（如钢管、硬质塑料管等）中进行保护，以确保线路的机械强度和绝缘性能不受损害。 ### 2. 导线通过轨道时的要求 * **从轨道下面通过**：铁路或轨道交通对上方的净空高度有极其严格的限制，且上方可能存在接触网等高压设备。为了避免干扰列车运行、防止导线被列车或其装载物挂断，以及确保电气安全，规定导线**严禁从轨道上方跨越**（除非经过特殊审批并采取极高标准的防护措施，但在一般施工临时用电语境下是禁止的）。 * **安全性考量**：从轨道下方穿过（通常也是穿管埋设）可以完全避开列车运行的动态包络线，是最安全的通过方式。同时，埋设深度需符合规范，以防轨道荷载压迫导致管线破裂。 ### 结论 题干中所述的“当导线通过道路时，必须架高或穿入防护管内埋设在地下；当通过轨道时，必须从轨道下面通过”完全符合国家有关电气安装工程施工及验收规范和安全技术操作规程的要求。 因此，该说法是**正确**的。