×
多选题
造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
A
无调度命令施工
B
错传调度命令耽误列车
C
超范围施工
D
货运列车分离
答案解析
正确答案：AC
解析：
题目解析
题目要求根据造成何种情况来判断是否构成一般C类事故。根据选项的分析：
A. 无调度命令施工 - 无调度命令施工可能会导致列车运行混乱，但并未明确涉及事故发生。
C. 超范围施工 - 超范围施工可能导致事故，因为它可能引发列车与施工区域的冲突。
B. 错传调度命令耽误列车 - 错传调度命令可能导致列车运行问题，但没有涉及施工或超范围施工。
D. 货运列车分离 - 货运列车分离明显是一个事故情况。
所以，选项A和C是与事故相关的情况，而选项B和D与事故无关。因此，答案为AC。
相关知识点：
无调度施工等致事故分类记清
相关题目
单选题
站界外移后，施工作业按站内施工办理。
单选题
区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员）应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。
单选题
向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。
单选题
无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
单选题
无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
单选题
“无线电话交付行车凭证办法”对非正常接发列车进路及行车凭证等安全关键必须双人确认。
单选题
“施工特定行车办法”列车调度员仍按规定发布调度命令，车站不再办理行车闭塞手续和填写行车凭证，
单选题
“无线电话交付行车凭证办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（绿色许可证为电话记录号码）通知司机。
单选题
“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为编号的最后3位数）通知司机。
单选题
车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。
