列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）

前钩破损时，应自分离处分割

后钩破损时，应自分离处分割

前钩破损时，由后方站派机车救援

后钩破损时，由后方站派机车救援

正确答案：BC

解析：

列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为（）答案:BC 选项B：当后钩破损时，应由后方站派机车救援，这样可以确保受损车辆在后方站得到及时的维修和处理，保障运行安全。选项C：当前钩破损时，应自分离处分割，这样可以迅速将受损车辆与剩余车厢分开，减少安全风险，确保列车稳定性。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，不服从运输调度统一指挥，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，车站试风人员未到达列车尾部或未向车站值班员汇报最后一辆车号就通知司机简略试验。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据，漏传、错传调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留机车、车辆、动车组、自轮运转特种设备时，未按规定采取防溜措施。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，铁路从业人员坐卧线路、钻车底或以车代步。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）

按照作业人员触碰安全红线规定，行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博或擅离岗位。一经检查发现，应内部待岗三个月。（）