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多选题
车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。
A
调车区长
B
助理值班员
C
调车长
D
扳道长
答案解析
正确答案：BC
解析：
车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由（）编制，但须经车站值班员审核签名后，方可交付。 A.调车区长 B.助理值班员 C.调车长 D.扳道长 答案:BC
解析：当车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划的编制需要由C调车长和D扳道长来完成。调车长负责整体调度和计划，而扳道长则对具体的扳道操作有专业的了解。经过这两人的编制后，需要经过B助理值班员的审核签名，以确保计划的合理性和安全性。
相关知识点：
调车计划可由调车长等编制
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单选题
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单选题
列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语均为“××(次)××(站)×道通过，直进侧出，侧向过岔限速××公里。（）
单选题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的车机联控用语均为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里”。（）
单选题
站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应首先呼叫司机。（）
单选题
原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）
单选题
列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）
单选题
车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。（）
