多选题
道岔加锁装置包括()。
A
锁板
B
勾锁器
C
闭止把加锁
D
带柄标志加锁
答案解析
正确答案:ABCD
解析:
题目解析[道岔加锁装置组成]
答案:ABCD
解析: 道岔加锁装置是为了确保铁路交叉口设备安全可靠运行而设计的。它包括锁板、勾锁器、闭止把加锁以及带柄标志加锁。锁板用于锁定道岔的位置,勾锁器用于连接和锁定道岔的不同部件,闭止把加锁用于确保闭合和锁定交叉口,带柄标志加锁用于标识和锁定某些特定状态。这些组成部分的协同作用能够有效地保障道岔的安全运行。
Was this response better or worse?
Better
Worse
Same
相关知识点:
道岔加锁装置有哪些
相关题目
单选题
半自动闭塞设备的车站,不能通过设备确认列车整列到达时,应指派人员现场确认。
单选题
正线、到发线设置、撤除防溜措施后,防溜设撤人员应及时向车站值班员报告,由其它岗位向车站值班员转告时,应在《站细》中明确。
单选题
正线动车组列车通过前10min,车站值班员应通知调车指挥人停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业
单选题
试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于3.5m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
单选题
车站接到密接式车钩的客车准许附挂货物列车回送的客运调度命令后,应在《行车日志》记事栏内注明“密接”字样。
单选题
客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车后部,装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
单选题
特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应通知车站(间)管理人员到场把关,并严格掌握带车辆数,明确安全关键事项。
单选题
采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令,在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。
单选题
采用未注明具体停电时间的命令格式(“自×次列车到×站起,……,×单元停电”)发布的调度命令,待供电调度员实施停电后,列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。
单选题
试风作业过程为缓解-制动-缓解。
