加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

铁路工作人员专用通道、作业门应有<--NRC-->。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置<--NRC-->。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设<--NRC-->。

《技规》规定，铁路桥梁如果通过<--NRC-->、重型铁路救援起重机前，应进行承载性能检算。

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，配备应急通信设备，并处于<--NRC-->状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入<--NRC-->内。

新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行<--NRC-->后，方可使用。

新建、改建工程，在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和<--NRC-->等资料齐全后，方可交接。

遇需连续横越多条线路时，可一次执行有形化措施后快速通过。