下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。

站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”

区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。

站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里

限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。

正确答案：D

解析：

下列已纳入运行揭示的临时限速，限速车机联控用语中表述正确的是（）。答案:D 题目解析：在已纳入运行揭示的临时限速情况下，正确的限速车机联控用语应该包括限速起始点和限速数值等信息。选项D中提供了关于限速的起始点和数值信息，是正确的表述方式，而其他选项未提供完整的信息或有语法错误。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩的中心水平线高度差，不得超过<--NRC-->mm。

编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发<--NRC-->交与司机。

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭<--NRC-->（简称关门车）。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由<--NRC-->负责。

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由<--NRC-->负责。

货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车<--NRC-->。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆<--NRC-->必须符合该列车规定的速度要求。

装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留<--NRC-->的附加制动距离确定。