货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

司机发现双线区间反方向行车，路票上未盖有“<--NRC-->”章时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时，司机应立即请求<--NRC-->派人协助处理，并按规定做好机车及车辆的防溜。

列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告<--NRC-->、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

接车站发现列车按规定运行时分超过<--NRC-->仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出<--NRC-->，并迅速通知就近车站。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至<--NRC-->停车处理。

临时定点列车：在《技规》中是指列车运行图文件及有关文电以外以<--NRC-->加开的列车。

尽头线：在《技规》中是指站内股道终端设置<--NRC-->的线路。

<--NRC-->是指列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点移动至另一地点所经过的路线，

延续进路为<--NRC-->进路的一部分。