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单选题
本站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞。乙站现有3股道（股道两端均无隔开设备），上行S进站信号机外制动距离内，进站方向为6.1‰的下坡道，现有91016次、71003次（停车后起动困难），两列车邻站均已开过来了，乙站如何办理接车？（）。
A
呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。
B
呼叫71003次机外停车，待91016次全部进入4道后再接71003次。
C
同时开放进站信号机接91016次和71003次。
D
呼叫91016次、71003次机外停车，并确认都停妥后同时接车。
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
乙站是一个单线半自动闭塞区段，现有3股道，上行S进站信号机外是一个下坡道，且有91016次和71003次两列车要接车。在这种情况下，正确的做法是呼叫91016次机外停车，待71003次全部进入3道后再接91016次。这是因为首先要确保71003次能够安全地进入3道，然后才能接91016次，以避免列车之间发生危险情况。所以答案是A。
相关知识点：
特定下坡道接车的先后顺序
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单选题
普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。
单选题
普速铁路上道作业时，不得在<--NRC-->上行走。
单选题
上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。
单选题
班前、班中禁止<--NRC-->，按规定时间休息。班中按规定着装，佩带防护用品。
单选题
遇一次连续横越无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以<--NRC-->比划通过，横越时仍应随时观察左右机
车车辆动态。
单选题
横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，执行“<--NRC-->、眼看、口呼”有形化制
度。
单选题
岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置<--NRC-->。
单选题
在超过6‰坡度的线路上，不得<--NRC-->停留机车车辆。
单选题
列车信号机是指示<--NRC-->的信号机。
单选题
本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向<--NRC-->时，为列车推进运行。
