2018年3月6日，某供电所管辖的10kV科技线跳闸。配网运维班人员在巡查线路过程中，发现线路有多个故障点,在依次消除其他故障点后，断开林场开关，恢复了10kV科技线除万和支线外的线路送电。在3月8日18时00分左右，蒋**带领莫**驱车到达北部支线08号杆北部公变处，该支线位于万和支线百川公变附近，分接自181号杆，标识牌半脱落（标示内容为：10kV科技线北部支8号）。蒋**、莫**两人误以为该变台接至万和支线，下车后未查看电杆标识牌，莫**先用望远镜观察，怀疑避雷器横担有放电痕迹，因天色已暗看不清，想近距离核实。于是两人返回车上，携带安全带、脚扣（未携带车上的验电器）返回北部支08号杆处，莫**戴上安全帽、系上安全带、穿上脚扣后登杆检查。蒋**在杆下向路过村民了解是否发现有树木倒在线路上。莫**接近避雷器横担时，用左手将安全带工作定位绳（腰带）从左下往后上穿过避雷器横担的U型抱箍围绕在杆上，右手抓住避雷器横担。左手系好工作定位绳后，莫**右脚在下、左脚在上用力向上登，在向上登的过程中左手向上试图抱住电杆，导致左手手背对中相避雷器引线安全距离不足，左手前臂对横担、左肩部对电杆、左脚小趾通过脚扣对电杆形成放电；莫**被电身体后仰时，右手扬起与边相避雷器引线安全距离不足，右手手指对横担、右脚大趾通过脚扣对电杆放电。莫**被电击后，右脚脚扣掉下，身体向右后仰脱离了电源，下滑一小段后由安全带工作定位绳（腰带）挂在避雷器横担上的U型抱箍上。（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。