886.>当回路中电流减小时,引起磁通减小,其自感电动势阻碍着磁通的减小,与回路电流方向相同。( )

313.>自阀手柄定转位将调整阀手轮全部松开,制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时,为( )排气部分漏泄。

312.>单独( )变向阀柱塞卡滞时,自阀制动有效,单阀一端制动有效,另一端制动无效。

311.>分配阀的( )阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞,自阀制动区机车起紧急制动作用。

310.>制动管保压良好,但降压快,而自阀手柄前两位增压缓慢时,为( )及管路泄漏。

309.>自阀过充压力的消除,主要依靠过充风缸本身直径为( )mm小孔控制缓慢进行。

308.>列出制动机为一次缓解型,牵引时双端的客货车转换阀必须置于( )位。

307.>自阀手柄在紧急制动位时,自阀的( )能直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

306.>走车电路中,常闭触头( )保证只有在柴油机盘车机构脱开的情况下,才能甩车或启动柴油机。

305.>燃油泵接触器( )常闭触点保证柴油机不在供燃油启机状态下进行甩车。

304.>风源净化装置排污阀漏泄,立即关闭排污阀折角塞门( ),注意不超过24小时手动排水一次。