地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负20秒钟。

发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，列车通过 异常情况区段运行限速（）

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）时，但可维持运行时，列车限速（）

列车运行途中发生弓网拉弧现象，但列车可继续运行时，列车限速（）

非正常行车作业时包括列车退行、列车切除ATP运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行、中断运营

非正常行车作业共（）种行车方式

运营现场信息传递应明确第一责任人，并遵循“快报现象，慎报原因”原则

信息传递过程中，终报应对事件处置整体情况、应急处置重点操作情况、整体时间节点等内容进行完整性汇报。

信息传递过程中，续报应对现场详细情况、详细应急处置措施、应急联动响应情况、上级部门指示等内容进行准确性汇报。

信息传递过程中，首报应对事发时间、地点、现场初步情况、已采取的初步应急处置措施以及信息来源去向等内容进行及时性汇报。

信息传递应做到客观掌握情况、主动汇报事实、不得隐瞒真相，并遵循“首报、续报、终报”原则执行。