工作日高峰保驾时段为早晚高峰时段，保驾车站为常态大客流及限流车站

检修和夜间施工作业结束后，屏蔽门会自动恢复正常工作状态。

通过在轨道侧使用把手、站台侧使用“通用钥匙”可以进行活动门的开闭操作。

屏蔽门系统应具备下列基本功能：障碍物检测、门体开闭、机械闭锁和手动解锁。

屏蔽门中央监控系统主要包括：主控制器、主监视系统、通信和网络设备、电源和UPS。

救援连挂列车需在装有屏蔽门的车站清客时，车站应提前将屏蔽门控制模式设置在手动控制模式。

载客列车需反方向运行停站开关门时，车站不需要提前将屏蔽门控制模式设置在手动模式。

车站值班员向运营调度员汇报，将玻璃破裂的屏蔽门手动打开进行隔置。站务员在该滑动门两侧固定门上张贴警示标志告知乘客或在故障门处设置安全带，并加强该处的监控。

运营时段发生固定门玻璃破裂时，车站应在玻璃破裂附近位置上张贴警示标志或设置安全带，并加强该处的监控。

整侧打开屏蔽门的操作方式有：车控室IBP盘将相应侧屏蔽门打开、车头、车尾PSL将相应侧屏蔽门分别打开、用LCB钥匙将每扇屏蔽门分别打开、用三角钥匙手动将每扇屏蔽门分别打开。

屏蔽门单次互锁解除只适用于1列车的进站或出站，每次使用均需向运营调度员申请，凭调度命令执行。