根据《员工绩效考核管理规定》对年度考评的要求，各线路管理部卓越和优秀员工数量的确定与员工所在线路管理部（ ）挂钩

在列车切除ATP运行时，发生门夹人夹物的紧急情况，站务员应当立即按钮站台紧急关闭按钮截停列车。

站务员在发生门夹人夹物的紧急情况时首先应当按压站台紧急关闭按钮，然后执行相关的其它操作。

整侧站台门弃用时，站务员可以优先操作PSL操作箱打开整侧站台门，执行站台门弃用。

整侧站台门弃用时，站务员必须使用三角钥匙逐扇打开活动门，执行站台门弃用。

整侧站台门弃用会导致站台与隧道无分隔保护，是一种比较危险的状况，此时站务员应加强对站台的监护。

站台门辅助装置（红外故障）时，会影响列车速度码，导致列车无法以信号方式进、出站。

站台门单门故障，站务员现场无法将故障排除，则需站务员站立于此进行监护，直至站台门修复。

站台门PSL操作箱上面的“全部关门且锁闭”灯亮，则表示该侧站台门不会影响列车速度码。

发生站台门故障电动无法打开，站务员可以使用三角钥匙手动打开站台门。

站台门“隔置”作业就是把站台门LCB钥匙打至“开门”或“关门”档。