对未按规定办理审批、登记手续擅自动火作业的，动火区域所属车站有权责令其停止作业，并及时上报公司应急指挥室及质量安全部；因管理不善，失控而造成后果的，将追究动火区域所属车站及相关人员责任。

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示停车手信号。

道岔保养时，垫木应放置在尖轨头部和基本轨间的位置。

机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。

根据《正线道岔管理规定》，道岔除冰雪清扫内容包括，尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰，连接杆上下的积雪和冰冻，以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。

滑床板涂油完毕后移除安全木，用对讲机联系扳动道岔2~3个来回，检查涂油是否均匀。

车站道岔保养作业的人员在作业前应确认道岔处于解锁状态。

道岔的薄弱环节主要是基本轨和尖轨。

手摇道岔作业应遵循( )的作业流程。

车站值班员在向手摇道岔作业人员布置手摇道岔作业命令时，应明确告知进路准备要求( )，并经双方确认无误后进行手摇道岔作业。

正线设置的道岔定期进行污物清理及滑床板注油作业称之为（ ）。