加开空车时，车站值班员广播内容为：乘客们请注意，本次列车终点站XX站。

运营列车站台错开门时，当发现乘客跌落列车事件处理完毕，站务员在司机报单上进行确认并签字。

站台门发生故障，影响列车正常进出站且经隔置处置无效时，为降低对运营的影响，由车站向运营调度员申请使用互锁解除。

 列车切除关门旁路运行时列车按人工ATP方式行车。

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。

除电话闭塞法行车外，整条线路最多允许同时一列车以切除ATP方式运行。

首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。

运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。

道岔闭锁方式包括ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭三种方式。

列车反向运行终点站与相邻车站值班员（车控室）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

反向运行具备ATP 系统保护时，列车以带有ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码可以运行。