“手摇道岔人员”至岔区后应对（ ）进行检查确认。

拆除接触网[轨]接地线时，应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的（ ），再拆除回流钢轨上紧固的（ ）。

验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过（ ）min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电

在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业，在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线，遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于（ ）mm时，应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业，施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时，应口头告知（ ）接地线的编号和数量，由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业，（ ）车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。

施工台账内，遇连续多个记录栏不填记内容时，必须按填记栏分别自左下至右上划斜线，严禁以一条斜划线方式标注多个记录格。

施工台账“施工（故障修复）结果”栏，遇设备检修修程较长，无法在一个施工作业日完成的，每日注销时，由车站值班员指导施工负责人或作业点负责人填写“工未完场请”。

施工台账“异地注销车站”栏，异地注销的检修施工作业注销站在本栏内填写本站站名。

由车站人员负责的相关检修施工作业（擦拭道岔、区间泵巡检等）填写“上海地铁第二运营有限公司”或简称“地铁二运公司”。

车站检修施工（设备故障）登记簿应使用黑色水笔或圆珠笔填写，并要求做到同一行使用同一种笔填写。