车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后，应通知（ ）带好所有手摇道岔作业工具至作业点道岔侧站台端头处待命，做好手摇道岔作业准备工作。

13、17号线信号系统中，（ ）时需使用人解方式解锁进路。

13、17号线信号系统中，行车值班员确认进路的（ ）区段及内方无车后，才可正常取消进路。

13、17号线信号系统中，下列情况中会导致进路无法建立的是（ ）。

13、17号线信号系统中，办理解除“上电解锁”操作前，需确认相应区间（ ）。

13、17号线信号系统中，“全站封锁”状态下可进行的操作是（ ）。

13、17号线信号控制台站台旁的“H”表示扣车状态，其颜色含义正确的是（ ）。

13、17号线信号系统中，站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台（ ）。

13、17号线信号系统中，值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（ ）方式解锁。

13、17号线信号系统中，不属于对信号机进行操作的是（ ）。

13、17号线信号系统中，信号重开使用条件不包含：（ ）。