员工可对公司安全生产中的问题提出（ ）。

17号线ATS工作站中，若信号机内方第一区段良好，当列车压入信号机内方第一区段时，引导信号自动关闭；若信号机内方第一区段故障，则在列车进入信号机内方第一区段前，需每隔（ ）秒补办一次引导，以使引导信号保持开放。

17号线ATS工作站中，在引导总锁下开放引导信号接车，车站值班员须（ ）。

17号线ATS工作站中，引导进路只能在站控或紧急站控时应用，由人工确认引导进路对应区域空闲（引导进路、超限区段等）。当轨旁信号机显示引导信号，司机在得到运营人员授权后，以低于（ ）的速度通过引导信号机，并随时准备停车。

13、17号线ATS工作站中，当联锁机重启后，操作员在执行（ ）操作前，应确认本联锁区的道岔区域列车已停车，且无列车能进入本联锁区的道岔区域。

17号线ATS工作站中，告警按照严重程度分为 5 个级别。其中级别为（ ）的告警（即弹出式告警）将直接在 ATS 车站调度终端上弹出一个对话框来显示。

17号线ATS工作站中，站台矩形图标显示稳定橙色，表示（ ）。

17号线ATS工作站中，道岔区段显示红色圆圈表示（ ）。

17号线ATS工作站中，道岔区段显示白色圆圈表示（ ）。

17号线ATS工作站中，道岔区段显示绿色圆圈表示（ ）。

17号线ATS工作站中，道岔区段显示黄色圆圈表示（ ）。