68.齿轮泵轴承间隙过大与密封泄漏无关。

207.往复式压缩机运动机件磨损严重或间隙太大会引起油压下降。

206.当气阀装上气缸后,若用螺丝刀从阀的外侧顶不开阀片,则该阀是吸气阀。

205.往复式压缩机气缸内部润滑方式大致有三种:飞溅式润滑、吸油式润滑和压力式 润滑。

204.往复式压缩机靠开口活塞环的弹力,使其外圆面与气缸内表面贴合产生一定的预紧压力。

203.往复式压缩机的气阀在安装时,首先要确定排气阀和吸气阀的位置。

202.现代往复式压缩机使用的气阀都是随着气缸内气体压力的变化而自行开、闭的自动阀。

201.往复式压缩机三六瓣密封环各环的轴向间隙是为了补偿密封环的磨损与热膨胀。

200.往复式压缩机三六瓣密封环工作时只借助于弹簧力的作用,被紧密地套贴在活塞杆上,阻止气体轴向泄漏。

199.往复式压缩机三六瓣密封圈由两个靠镯形弹簧箍紧在活塞杆上的开口环组成。

198.往复式压缩机级差式活塞中,高压级活塞的轴心线与低压级活塞的轴心线要重合, 不能移动。