16. HSE评审的目的是检验HSE管理体系的适宜性、( )和有效性。

118.带传动使用一段时间后,传动带陷入槽底,主要是( )造成的。

117.在带轮装配过程中,要保证两带轮相互位置的正确性,否则,由于两带轮错位或 倾斜而引起皮带张紧力不均,导致皮带( )。

116.在带传动中,不会产生打滑的皮带是( )。

115.实践生产中三角带的张紧程度以大拇指能按下( )mm左右为合适。

114.两链轮之间轴向偏移量不能太大,当中心距大于500mm时,轴向偏移量应小于 ( )mm。

113.如果链传动是水平或稍微倾斜(45°以内)的,其下垂度以不大于( )L为宜(设L 为二链轮的中心距)。

112.紧键装配时,应用涂色法检查键与轮毂槽的( )情况,否则套件会发生歪斜。

111.过盈较大的花键联接配合,可用( )的方法进行装配。

110.固定在轮壳上,轴上零件能带键作轴向移动,用于轴上零件轴向移动量较大的场 合的是( )。

109.键联接根据结构特点和用途不同,可分为松键联接、紧键联接和( )。