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十道、六道股道信号昼间、夜间手信号如何显示？

答案：十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形。六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光作圆形转动后再左右摇动。

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列车编组（摘挂）作业过程中，应加强对（）的检查确认。

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调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。

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装载GW货物的车辆禁止（）调车。

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发车进路－由列车前端（有中岔时为列车后端）至相对进站信号机或站界标止的一段（）。

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连结员进车档作业（等）前，应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号。

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

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使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过（）km/h。

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段管线是指机务、（）、供电等段专用并由其管理的线路。

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旅客列车进行摘挂作业时，必须连结（）软管。

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停留车在线路中部时的预告手信号是（）或用手拍腰

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十道、六道股道信号昼间、夜间手信号如何显示？

答案：十道：昼间——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角；夜间——白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形。六道：昼间——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角；夜间——白色灯光作圆形转动后再左右摇动。

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A. 货物装载状态

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调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。

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装载GW货物的车辆禁止（）调车。

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发车进路－由列车前端（有中岔时为列车后端）至相对进站信号机或站界标止的一段（）。

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连结员进车档作业（等）前，应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号。

A. 摘接软管

B. 调整钩位

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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

A. 中间站

B. 作业量较大中间站

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使用中间体过渡车钩进行调车时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 30

B. 15

C. 20

D. 10

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段管线是指机务、（）、供电等段专用并由其管理的线路。

A. 车辆

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C. 电务

D. 维管

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旅客列车进行摘挂作业时，必须连结（）软管。

A. 一半

B. 三分之一

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停留车在线路中部时的预告手信号是（）或用手拍腰

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