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中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

A、超过1.5‰坡道时

B、超过2.5‰坡道时

C、超过4‰坡道时

D、无论停留的线路是否有坡道

答案：D

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调车作业中，扳道人员要盯计划、盯信号、盯机车车辆，认真执行“扳道四程序”。

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在车辆运行中，禁止骑坐（），不准跨越车辆。

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尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，通知司机，速度不超过3km/h。

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（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

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动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

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（）调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

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单班单司机值乘的调车机车须安装使用音视频监视装置。

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救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

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列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字，总位数原则不得超过（）。

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单选题

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大庙站调车长题库

中间站停留车辆（），均应连挂在一起。

A、超过1.5‰坡道时

B、超过2.5‰坡道时

C、超过4‰坡道时

D、无论停留的线路是否有坡道

答案：D

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调车作业中，扳道人员要盯计划、盯信号、盯机车车辆，认真执行“扳道四程序”。

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在车辆运行中，禁止骑坐（），不准跨越车辆。

A. 车帮

B. 车钩

C. 闸台

D. 过道

点击查看答案

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，通知司机，速度不超过3km/h。

点击查看答案

（）及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 驼峰

点击查看答案

动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知（）进行防溜。

A. 车站派胜任人员

B. 车辆乘务员

C. 随车机械师

D. 列车员

点击查看答案

（）调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

A. 专运

B. 公务

C. 特种用途车辆

D. 客车

点击查看答案

中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

点击查看答案

单班单司机值乘的调车机车须安装使用音视频监视装置。

点击查看答案

救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

点击查看答案

列车车次编排仅限于使用大写汉语拼音字母和阿拉伯数字，总位数原则不得超过（）。

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