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在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（）防溜。

A、木止轮器

B、防溜枕木

C、防溜铁鞋

D、放风制动

答案：C

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无线灯显调车试验电台时，连结员确认良好后，呼叫：“电台好”。

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执行两种防溜措施的车站和线路，连挂前可撤除一种防溜措施（）。

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调车作业使用（）计划时，参加作业的人员必须人手一份。

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尖轨被挤,机车车辆驶过道岔后如须后退时，应检查（），不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

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旅客列车摘挂车辆，原则上应在编组站进行。在中途站摘挂时，必须连结全部软管，在距停留车10m处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。

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需要调动正在进行装卸作业的车辆时，应停止装卸作业，并确认货车不偏载、（），方可同意作业。

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动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障，处置后列车最后一辆为“关门车”时，调车作业人员应在列车尾部监护运行。

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无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（）。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员应在规定用语前冠以“有电”字样。

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段管线内未配有调车机车（动力）时，取送车作业由（）负责，

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在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（）防溜。

A、木止轮器

B、防溜枕木

C、防溜铁鞋

D、放风制动

答案：C

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无线灯显调车试验电台时，连结员确认良好后，呼叫：“电台好”。

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执行两种防溜措施的车站和线路，连挂前可撤除一种防溜措施（）。

A. 人力制动机

B. 防溜铁鞋或木止轮器

C. 人力制动机紧固器

D. 防溜枕木

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调车作业使用（）计划时，参加作业的人员必须人手一份。

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尖轨被挤,机车车辆驶过道岔后如须后退时，应检查（），不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

点击查看答案

旅客列车摘挂车辆，原则上应在编组站进行。在中途站摘挂时，必须连结全部软管，在距停留车10m处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。

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需要调动正在进行装卸作业的车辆时，应停止装卸作业，并确认货车不偏载、（），方可同意作业。

A. 货物无倒塌可能

B. 车门车窗已关闭

C. 人员机具全部撤出限界

D. 防护信号已撤除后

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动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障，处置后列车最后一辆为“关门车”时，调车作业人员应在列车尾部监护运行。

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无线灯显调车连结员准备好进路后呼叫：（）。

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员应在规定用语前冠以“有电”字样。

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段管线内未配有调车机车（动力）时，取送车作业由（）负责，

A. 机务段

B. 工务段

C. 车站

D. 该段

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