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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、车辆人员

答案：B

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距（）不少于30m处一度停车。

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在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施.

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人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

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（）的中间站进行调车作业时，应严格按调车预案安排调车作业。

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动车组调车作业必须在调车车列全部越过（）调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔调车。

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车钩防跳插销的撤除，由( )负责。

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列车编组顺序表中记事栏内“R”表示（）。

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铁路线路分为正线、站线、（）、岔线、安全线及避难线。

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单机挂风动石碴车组时，准挂（）辆。

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为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按（）执行。

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车钩防跳插销损坏、丢失、失效，需更换或补装时，由（）负责。

A、车站人员

B、列检人员

C、提钩人员

D、车辆人员

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,连挂车辆或在尽头线上作业，应距（）不少于30m处一度停车。

A. 停留车辆

B. 存车

C. 尽头线

D. 车挡

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在车站折角（返）、换挂机车以及终到后进行调车作业的列车，机车立即（原则上不超过20min）挂头时，车列自动制动机处于制动保压状态下，对该车列可不采取其他防溜措施.

点击查看答案

人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。

点击查看答案

（）的中间站进行调车作业时，应严格按调车预案安排调车作业。

A. 无固定调车组

B. 固定调机

C. 固定调车组

D. 无固定调机

点击查看答案

动车组调车作业必须在调车车列全部越过（）调车信号机后，方准办理下一钩调车进路，严禁压岔调车。

A. 折返

B. 返岔

C. 所有

D. 相关

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车钩防跳插销的撤除，由( )负责。

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列车编组顺序表中记事栏内“R”表示（）。

A. 施封的车辆

B. 外国货车

C. 有押运人

D. 跨装车

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铁路线路分为正线、站线、（）、岔线、安全线及避难线。

A. 调车线

B. 段管线

C. 到发线

D. 检修线

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单机挂风动石碴车组时，准挂（）辆。

点击查看答案

为保证调车工作的顺利进行，调车作业应按（）执行。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《铁路调车作业》

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