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判断题

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：A

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中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

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动车所内线路上禁止设置带有脱轨器的防护信号。

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（）。

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调车作业过程中调车作业的线路临时发生限速运行时，须（）布置清楚。

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

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人力制动机不良的车辆（使用铁鞋、减速顶、缓行器制动除外），禁止溜放

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

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单机运行时，由司机要道；牵引或推进时，由负责确认进路的调车人员要道。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

答案：A

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中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部（）辆之内禁止编挂关门车。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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动车所内线路上禁止设置带有脱轨器的防护信号。

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使用手信号调车时，进入车档作业前，必须在（）后，方可进车档作业，作业中调车长必须显示停车信号防护。

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天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（）。

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调车作业过程中调车作业的线路临时发生限速运行时，须（）布置清楚。

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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人力制动机不良的车辆（使用铁鞋、减速顶、缓行器制动除外），禁止溜放

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调车组负责扳动的道岔，不能提前检查时应在道岔前（）。

点击查看答案

单机运行时，由司机要道；牵引或推进时，由负责确认进路的调车人员要道。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

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