当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。

列车通过，出站反方向行车（侧向出站），车机联控用语为<--NRC-->。

车站值班员复诵司机关于列车被迫停车的车机联控用语为<--NRC-->。

列车临时机外停车，车站值班员呼叫司机的用语为<--NRC-->。

前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为<--NRC-->。

管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。

车次中的字母"G"读作<--NRC-->。

列车被迫停车后可能妨碍邻线时，应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。

非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

列车直进侧出（<--NRC-->除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)×道通过，直进侧出。未应用列车运行监控装置的区段，应在联控用语后增加“限速XX公里”。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为<--NRC-->接车，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]。