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1、试述运行途中,遇机车信号、轨道车运行控制设备列车无线调度通信设备发生故障时如何处理

答案:答:运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20 km/h。
遇CIR设备故障时,司机应使用GSM-R手持终端或列车无线列调电话手持终端与列车调度员(车站值班员)联系。如CIR和GSM-R手持终端、列车无线列调电话手持终端均不能通话时,司机应在前方站停车报告车站值班员(列车调度员),在收到车站提供的GSM-R手持终端或列车无线列调电话手持终端,可继续运行。
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8.当应答器信息缺失、结束或BTM设备故障时,GYK按常用制动曲线降速至( )以下,退出正常监控提速。
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1.GYK 主机哪几个单元发生故障时,DMI有故障提示?
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3.CIR接收到调度命令信息后,未签收的调度命令信息每间隔( )秒重复显示,提醒司机签收。
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4. CIR未设置GPS,线路选择按MMI“切换”键进入“运行区段”,选择对应运行线路。( )
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10.“区间作业防碰”模式,GYK调用反向数据时,手动按压( )键后,显示“数据反向行驶”。
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2.GYK设备需要上传或下载语音数据时需要将U盘插在( )。
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10.《供电系统轨道车运行控制设备(GYK)及机车综合无线通信设备(CIR)运用管理办法》中规定:CIR故障时,必须在前方站停车汇报车站值班员(列车调度员)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f303-9bf1-48b0-c0f5-18fb755e8809.html
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1. CIR接收到列车防护报警信息时,MMI每间隔( )s发出一次语音提示“注意!收到列车报警信息,注意运行!”
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f303-9bf1-40e0-c0f5-18fb755e8803.html
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5.只有在运行状态下,允许司机输入调度命令号等参数。 ( )
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6.《关于进一步规范CIR设备操作使用的通知》( ):在GSM-R区段,在注册车次功能号时,开行方向首位轨道作业车的CIR设备应设置为“( )”状态,末位轨道作业车的CIR设备应设置为“( )”状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f303-9bf1-40e0-c0f5-18fb755e8802.html
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1、试述运行途中,遇机车信号、轨道车运行控制设备列车无线调度通信设备发生故障时如何处理

答案:答:运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20 km/h。
遇CIR设备故障时,司机应使用GSM-R手持终端或列车无线列调电话手持终端与列车调度员(车站值班员)联系。如CIR和GSM-R手持终端、列车无线列调电话手持终端均不能通话时,司机应在前方站停车报告车站值班员(列车调度员),在收到车站提供的GSM-R手持终端或列车无线列调电话手持终端,可继续运行。
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8.当应答器信息缺失、结束或BTM设备故障时,GYK按常用制动曲线降速至( )以下,退出正常监控提速。

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2.GYK设备需要上传或下载语音数据时需要将U盘插在( )。

A.  主控单元

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A. 正确

B. 错误

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1. CIR接收到列车防护报警信息时,MMI每间隔( )s发出一次语音提示“注意!收到列车报警信息,注意运行!”

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6.《关于进一步规范CIR设备操作使用的通知》( ):在GSM-R区段,在注册车次功能号时,开行方向首位轨道作业车的CIR设备应设置为“( )”状态,末位轨道作业车的CIR设备应设置为“( )”状态。
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